亚洲金属网：感谢您接受亚洲金属的专访。尽管富美实公司（FMC）是一家知名企业，但估计有的人并不了解力文特公司（Livent），所以请您首先简介一下力文特公司。

托马斯：力文特是由富美实公司分拆锂业务而来。富美实是一家历史悠久的农业科技巨头公司，力文特则是一家锂产品专营企业，主要产品包括电池级氢氧化锂、丁基锂和高纯金属锂，这些都是应用于许多领域、具有特殊用途的重要材料。目前公司发展战略侧重于电池级氢氧化锂业务，这是紧密结合当今飞速发展的电动汽车电池行业而制定的，同时也继续保持我们在全球丁基锂和金属锂市场的领先地位。

亚洲金属网：请您介绍一下力文特的主要业务和项目。

托马斯：我们主要生产各种有特殊应用要求的锂产品，包括：用于锂离子电池的电池级氢氧化锂；用于合成高分子聚合物、轮胎用合成橡胶及医药领域的丁基锂；以及一系列特制锂产品，如用于航空航天领域轻量化材料和非充电电池的高纯金属锂等。

在接下来的几年里我们将加大对公司设施、技术储备和人才储备的投资，以确保更好地满足客户需求。

亚洲金属网：作为行业领先的锂供应商之一，富美实/力文特公司产品的优势在哪里？

托马斯：力文特与客户的紧密关系以及在材料研究领域的深厚实力使它在市场竞争中脱颖而出。生产具有特殊性能的锂产品通常使用基本的锂产品如碳酸锂或氯化锂为原料，其生产过程必须具备大量的制造工艺技术和专业应用知识储备，以满足客户的各种专门性应用要求。

亚洲金属网：要祝贺贵公司中国分公司新增氢氧化锂产能。能否请您简要介绍一下该项目？

托马斯：谢谢。自2017年我们就开始了中国氢氧化锂工厂的生产与销售。目前公司氢氧化锂年产能已翻番达到将近18,500吨。新增产能符合客户定制需要，工厂运行效果好于预期。我们计划到2019年年底氢氧化锂总年产能增至3万吨，到2025年年底增至将近5.5万吨，这就要求我们要继续提高中国分公司的产量。

亚洲金属网：据我了解，这部分新增产能将主要为日本和韩国客户提供产品。能否请您介绍一下贵公司的销售策略？

托马斯：氢氧化锂目前是整个锂行业中发展最迅猛的产品之一，所以我们目前正在扩大我们的氢氧化锂产能。公开数据显示，未来七年预计电动汽车行业对氢氧化锂的需求量将以每年35%的速度增长，所以我们要继续保持公司的领先地位，维护与正极材料和电池生厂商的战略合作关系。但我们并没有特定的目标客户群体。相反，我们关注的是战略客户和终端使用者。随着电动汽车的发展，我预计我们的客户群将来自日本、韩国、中国、美国和欧洲。

亚洲金属网：因电动汽车（neighborhood electric vehicle，简称NEV）型号的不同，镍钴铝电池（NCA）在日本、镍钴锰电池（NCM）在中国和韩国的应用正处于急速发展的阶段。氢氧化锂的需求预计将好于碳酸锂。您如何看待未来几年氢氧化锂的需求形势？

托马斯：我相信电动汽车的发展将极大地激发未来十年对电池级锂产品的需求。据估计，2040年之前电动汽车年销量将会占到整个汽车年销量的55%。

随着内燃机车日益被淘汰、越来越多的消费者选择使用电动汽车，我们相信动力电池生产商将更多地采用高镍系正极材料，以更好地满足政府和消费商提高电池能量密度、增加汽车续航里程的要求。

而电池级氢氧化锂是生产高镍系正极材料的关键原料，所以这对我们来说是一个极大的机遇。

我们公司生产氢氧化锂的历史超过60年，是电池级氢氧化锂行业的顶级生产商之一。我们在多个国家都建有生产基地，可按客户特殊要求进行定制生产。这样的厂家为数不多，事实上仅有两家，我们是其中一家。这样的生产实力使得我们能保证充分满足客户需求。

亚洲金属网：NEV是锂下游应用的一个主要且前景看好的领域。您对这个领域的看法是什么？

托马斯：我们十分看好NEV行业，尤其是未来十年的发展。有几个原因。首先，未来20年越来越多的国家将——部分或是彻底地——加速淘汰内燃机车，包括挪威、德国、印度、法国、英国等国，当然还有中国。许多国家还针对消费者和生产厂商将出台一系列地区性的补贴政策和激励措施。另外一个因素是消费者的选择偏好。越来越多的消费者都开始积极响应减少全球温室气体排放的号召，因此电动汽车厂家大力发展积极满足消费者的这一要求。最后，新技术如更先进的电池材料等的出现，将会使电动汽车使用更高效，驾驶更容易，甚至在有的情况下可以达到完全自动驾驶的程度。