• 硅锰 65/17 中国出厂(300)  04-25|硅锰 60/14 中国出厂(200)  04-25|铟锭 99.995%min 中国离岸(9)  04-25|钼精矿 45%min 中国出厂(100)  04-25|废钢 中废 4-6mm 广州出厂(80)  04-25|氧化钼 50%min 中国出厂(100)  04-25|海绵锆 Zr+Hf 99.4%min 中国出厂(-5)  04-25|硅铁 75%min 匹兹堡仓库(0.03)  04-25|铁精粉 澳大利亚62%min 中国到岸(3)  04-25|钼铁 60%min 中国出厂(6000)  04-25|铟锭 99.995%min 中国出厂(60)  04-25|铜精矿 加工费 25%min 中国到岸(-1)  04-25|硅钙 30-60 中国离岸(40)  04-25|氧化钼 57%min 韩国港口(0.5)  04-25
  • 
    • 基 本 金 属
    • 小 金 属
    • 铁 合 金
    • 稀 土 金 属
    • 耐 火 材 料
    • 炼 钢 原 料
    • 普 通 钢 材
    • 不 锈 钢 材
    • 特 殊 钢 材
    
    
    2020年三元材料前驱体市场竞争将愈发激烈
    ----专访左美华
    总经理
    宜宾光原锂电材料有限公司
    宜宾光原锂电材料有限公司是广州锂宝新材料有限公司的全资子公司,其母公司广州锂宝新材料有限公司是由宜宾天原集团股份有限公司和国光电器股份有限公司等共同投资成立。三元材料前驱体共规划年产能10万吨,分三期完成。是一家致力于锂电池正极材料前驱体研发、生产于一体的企业。

    亚洲金属网:左总,您好!非常感谢您接受亚洲金属网的专访,首先请简要介绍光原的公司背景和主营业务。

    左总:宜宾光原锂电材料有限公司是由宜宾天原集团和国光电器合资,于2017年成立,注册资金6亿元人民币。位于四川省宜宾市江安县阳春工业园区,是一家致力于锂电池正极材料前驱体研发、生产于一体的企业。

    亚洲金属网:据了解,贵公司共新建2万吨三元材料前驱体项目,目前投产仅1万吨,请问贵公司2020年前驱体产能是否会进一步增加,市场定位主要在哪些方面?

    左总:我公司三元材料前驱体共规划年产能10万吨,分三期完成。一期项目2万吨,计划投资9亿元人民币,目前投产1万吨。在建年产能1万吨,预计2020年底年产能达到2万吨。2020年至2022年规划二期项目3万吨,2023年至2025年规划三期项目5万吨。
    公司主要致力于高端动力市场,该司具有生产包括5系、6系、8系以及NCA等各个型号前驱体专业技术团队,其中博士3名,日韩专家顾问2名,以及硕士、学士学位若干名。

    亚洲金属网:左总您长期活跃在市场一线,请您简单介绍下目前国内市场三元材料前驱体和正极材料的产量和供需关系?

    左总:目前国内三元材料前驱体年产能超过50万吨,2019年产能超过26万吨,前驱体产能利用率仅一半左右,而国内正极材料2019年产量不到20万吨。
    2020年,补贴将进一步退坡,同时春节后新冠状肺炎疫情影响,三元材料电池市场终端需求疲软,复产推迟,预计2020年部分小规模下游电池市场消费商将开始洗牌,产能、产量将向部分大型企业进一步集中。

    亚洲金属网:目前新能源市场竞争处于白热化,贵公司的三元材料前驱体的突出特点有哪些,如何在竞争中占有市场?

    左总:我们公司在剧烈的市场竞争中致力于为客户提供更优质、更全面满足客户需求的产品,具体突出特点主要体现在设备和技术两个方面。
    设备方面,我们采用韩国、日本、德国等先进国家技术装置,采用DCS、MES、LIMST、OA和ERP系统等智能化生产控制系统 ,做到生产全自动化控制,实时监控生产制造过程,做到智能化管理,充分保证产品一致性。技术方面,光原公司采用日本技术(反应釜的结构形式和搅拌桨叶)生产的NCA前驱体产品相比国内同行球形度更好,一次颗粒均匀。

    亚洲金属网:鉴于终端需求疲软,但原材料硫酸镍和硫酸钴价格反而走高,前驱体成本控制以获得利润空间的重要性不言而喻,请问贵公司是如何操作的?

    左总:成本方面,该司三元材料前驱体辅料主要由集团供应为主,如工业用水、氮气、电价等具有一定成本优势。关于电池级硫酸镍、硫酸钴等盐类原材料,占用原材料成本的80%左右,目前以直接采购为主,原材料代工合作为辅。但公司在锁定长期合作订单、期货对冲等方面同步规划,并计划在合作上进一步向上游延伸,寻求以和中间品或者矿产品企业战略合作等方式,进一步控制成本。

    亚洲金属网:近年来,延伸产业链、降低原材料成本是行业呼声,在实践中的您有何切身感受?

    左总:三元材料前驱体和正极材料因为处于行业中间位置,目前市场竞争较为激烈,未来具有一定的市场地位,公司从建厂之初已经开始规划上下游的长期合作,并且已经和国内较大规模下游客户进行洽谈。目前在合作的项目为30GWH的电池厂预计2020年上半年将投产。同时集团旗下的锂宝公司也是该司的主要合作客户之一。

    亚洲金属网:请问左总,您对2020年前驱体市场需求如何看?

    左总:2020年前驱体市场竞争将愈发激烈。电池行业主要受政府的政策引导较为强烈,2020年末补贴进一步退坡的概率较大。但2020年三元材料前驱体国内产量将同比增加,预计总产量预计为30万吨。主要需求来自两个方面,一方面,预计政府将有新的政策进行引导。另一方面,上海特斯拉新投产项目对国内市场需求带动起到很大的刺激作用,同时关于疫情作用下的日韩市场,即使需求走弱,那么如LG等公司在国内布局的正极材料工厂产量或将增加,预计下游需求整体增加。

    亚洲金属网:非常感谢左总的分享,期待新能源行业繁荣发展!谢谢您对亚洲金属网的支持,祝贵司发展蒸蒸日上!

    左总:谢谢!