亚洲金属：苏西先生，您好。首先感谢您接受亚洲金属网老总专访栏目的访问。请您简单介绍一下协会在印度钢铁行业发展中的扮演的角色。

苏西：印度钢铁工业协会成立于1996年，于1999年开始致力于行业的发展，是由印度政府（钢铁部）承办的非营利性专业组织。目前许多当地钢厂印度钢铁管理局、塔塔钢铁、京德勒钢铁集团、萨卡帕特纳姆钢厂、伊斯帕特钢厂及金达钢厂都已成为协会会员。

我们协会现有11为专业工程师，涵盖普通钢消费、钢架构、冶金及机械等多个方面，致力于提高国内钢铁总消费需求，我们于国内各行业工程师广泛交流，并通过他们提高钢材产品在房屋建造、工业结构、道路及桥梁中的试用。

为达成这一目标，我们成立许多项目包括行业内工程师培训、为钢铁行业产品设计提供准则和指导，并设立了许多奖项已促进项目的进行。

目前包括学生、员工和专业人才在内共有3000人员。为提供钢铁行业的发展目标和标准，协会广泛调查研究，并未会员钢厂提供相关报告。我协会已就钢材使用课题在120种不同刊物上发表研究成果。

亚洲金属：那您能否就个人的行业经历与我们做简短的分享呢？

苏西：我主要专注于经济和管理领域，从印度钢铁行业开始自己的职业生涯。2010年我加入印度钢铁发展协会，同时兼任印度工业联盟和印度工商联合会的理事。国际钢铁协会在印度指导2020印度视点研究，作为该研究的负责人我同行业内专业人士就钢铁行业的发展做了广泛交流。该研究的成果已于2012年10月8-10日在国际钢铁年会上展示，对印度乃至世界钢铁行业的发展都至关重要。

从业14年间，我经历了印度钢铁行业的开端和发展壮大，并决定继续专注于这一领域。

亚洲金属：我们了解到自1月份以来印度京德勒钢厂和塔塔钢厂纷纷上调钢材价格？是受需求支撑还是其他因素刺激？

苏西：是的，但目前价格涨势已开始放缓。本轮价格涨势严格来说是自去年12月底开始的。近期有报告显示，本年度印度钢铁需求增长率将维持在4%左右。具体增长率则可能为4.5%， 为7.5-7.6千万吨，而产量增长预计为8千万吨左右。产能增长率将维持在2-5%。就目前形势来看，难以继续实现较大幅度的价格涨势。

印度目前是世界第四产钢大国。近期中国宝钢的相关行业专家到访加尔各答，我们就全球钢铁行业的发展做了深入讨论。

亚洲金属：是的。宝钢是中国最大的钢厂，在行业内也较为权威。他们预测今年中国的钢材需求增长率将维持在3%左右，连续两年增速放缓。您认为，印度钢价会在需求增长的支撑下继续上调吗？还是会有其他的发展可能？

苏西：是的，印度钢价短期内不会回落，但上涨空间依旧有限。

本年度1月份以来，印度国内钢厂一直试图上调出厂价格。长材价格上调20-25美元/每吨，但板材价格涨势较为平缓。

一来，在经历了几个月的快速增长之后，汽车制造业增速逐渐放缓。此外，由于国内宏观经济形势不景气，部分主流市场库存有上升迹象。由于汽车制造业是钢材，尤其是板材类的主要消耗产业，板材价格价格难有较大上涨。

此外，中国一直保持较高产能。10月份是钢材旺季，印度钢厂产能利用率维持在50-60%，而中国钢厂产能利用则维持在更高水平。受国外供应压力影响，国内价格增幅较小。

板材需求目前主语一直状态。部分发电项目即将开工，或将产生可观的板材需求。且政府方面目前开始逐渐通过税率等措施提高国内供应比例。但是，一旦项目完工，需求随即回落，价格也会随之承压。

长材方面，由于主要用于建筑类项目，且需求增长率较为稳定，或将呈现温和增长。但是，长材市场生产厂家良莠不齐，巨大产能对价格上涨带来一定压力。因此，涨幅或将维持在可控范围之内。短期内，国内市场难有较大波动，整体仍将以稳定为主。

亚洲金属：为控制房价，中国政府开始对房地产实行严格控制。受此影响，投资者信心较弱。期螺市场领跌，板材现货市场也跟跌。受国内形势影响，目前钢厂和出口商的出口报价也一直下滑，价格优势逐渐显现。这对于印度市场有怎样的影响呢？

苏西：从某种程度上来说，中国的钢材价格确实会对国内钢材价格走势产生一定的影响，毕竟现在全球钢材市场的联系都在加强。

官方统计数据显示，印度今年钢材进口量或将较去年增长50%。目前印度年进口钢材量在8000万吨左右，而出口量仅为5000万吨左右。从该角度分析，印度仍是一个钢材进口国家。

去年年底，受卢比贬值影响，国内钢材市场发展受限。政府方面不断调整进口钢材税率，进口钢材和国内报价的价差逐渐明显。近期，中国国内钢材市场不景气，出口报价也随之走低，对印度钢价来说也产生了一定的压力。目前印度主要城市的钢材库存开始有上升迹象。我认为，4月份市场难有较大改善。国内缺乏需求支撑，而国外供货商不断施压，短期内钢材价格或总体保持稳定。

亚洲金属：近几年印度钢铁行业产能增长明显，由2008年的512.3万吨到2012年的716.5万吨。并且印度钢铁行业已提出成为世界第二大产钢大国的目标。对此，您有什么看法？

苏西：之前已有相关人士提出，这一目标或将在2015年之前实现，但我认为该目标的实现或比预计晚1-2年。尽管目前产能水平已明显提高，但是目前的产能利用率为90%。此外，目前的世界第二大产钢大国是日本，产量为1.2亿吨。因此，印度实现这一目标需要更多时间。

在印度开设钢厂需要两个条件：当地政府的允许和钢铁行业巨头的投资。之前浦项等世界主要钢厂在当地设立两个钢厂，总投资约200万美元，但是通常此类项目需要4-5年才能完工并调试投产。此外，目前国内土地使用许可更为紧张，环境评估等过程较为漫长，投资者考虑到资金回笼周期长，投资意愿不强。如果有即将竣工的钢厂，产量上升会较为迅猛。但就目前形势判断来看，我认为世界第二大产钢大国的目标或将于2017或2018年实现。

亚洲金属：与产能不断扩张对比鲜明的是去年印度各主要钢厂的损失。塔塔钢铁2012-2013财年第三季度仅损失1.39亿美元，而京德勒12月份损失1370万美元。钢贸商家反应经济状况对行业的负面影响。您认为这种有宏观经济环境造成的困境何时能缓解呢？

苏西：印度央行担心一旦控制利率，会造成通货膨胀， 所以当地银行利率一直高位运行。而经济发展和通货膨胀之间需要一个较为精妙的平衡。近期政府已开始注意到GDP增速放缓，或将对过高利率做一定调整以保证经济稳速增长。这对于钢铁行业的发展是一个利好消息，下一期印度央行或将对利率作出调整，所以宏观经济环境将逐步改善。

亚洲金属：在中国，目前钢铁行业正面临结构重组和部分落后产能的淘汰。主要10大钢铁生产商目前仅占总产能的48%，而这一比例或将再2015年之前达到60%。您认为，印度钢铁行业未来会面临同样的问题吗？

苏西：目前，行业重组和产能淘汰的问题在印度钢铁行业中还未凸显，因为印度钢铁行业的竞争还没有达到白热化阶段。在中国，年产2000万吨以上的钢厂有4-5家。而在印度，印度钢铁管理局年产能4000万吨，京德勒1400万吨，塔塔1000万吨。此外，还有许多年产能在100-150万吨的小型钢厂，占总产能的15%左右。由于目前小型钢厂生产设备不达标，环境污染重，耗能高，政府正在逐步加强管理。

此外，政府方面现从产品质量和环境指标两方面着手对钢铁行业进行规范。若技术要求和环境要求的相关规定严格执行，必将限制部分小型落后产能的生存空间。因此，印度钢铁行业不会面对严重的落后产能淘汰问题。

亚洲金属：印度政府现已开始对中国产不锈钢征收20%进口税。这在短期内或将鼓励地方产能的扩张，但长期来看此类政策会对全球钢铁行业产生怎样的影响呢？会造成钢铁行业更激烈的市场竞争吗？

苏西：印度钢铁产能虽在扩张，但主要是供国内消耗。随着本地供应增加，进出口量将逐渐持平。现在7-8%的产量由国外市场消耗，低于其他钢铁大国的平均水平。未来几十年内，随着经济发展，国内需求将不断攀升，而目前部分钢材品种还主要依赖于进口。印度钢铁发展的目标是更大程度上满足国内需求。因此，印度的产能扩张不会造成全球钢铁行业的激烈竞争。

亚洲金属：感谢您参与亚洲金属网的老总访谈节目，很高兴和您分享印度和中国钢铁发展的相关经验。希望以后能就市场最新动态保持联系。

苏西：谢谢。我也很荣幸分享我的行业经历和见解。希望亚洲金属网能为钢铁行业人士提供更多有价值的资讯。