大连港推进“一岛两湾”建设
2012-06-15 08:58:47 【打印】
6月11日，从大连港获悉，大连港正重点推进“一岛两湾”（长兴岛、太平湾和大窑湾）核心港区建设。
太平湾临港新城，实施太平湾临港新城规划建设工程，采用港城一体化发展模式建设绿色和生态智能型临港新城；长兴岛临港工业园区，重点推进石化、粮食深加工、木材深加工、装备制造业等的招商，并加快北部港区30万吨级原油码头和库区建设。
大窑湾国际主枢纽港，实施保税港区二期迁移工程，重点推进大窑湾北岸集装箱、汽车码头及临港商贸及综合服务区的建设。包括建设2个能够停靠2万TEU以上超大型集装箱船、水深超过 18米的深水泊位和 1个10万GT的汽车泊位。明年，马士基航运将有10条1.8万TEU的集装箱船下水，后年将有10条2.2万TEU的集装箱船下水，而环渤海地区能靠泊这种超大型船舶的港口，唯有大连港。
据了解，下一步，大连港将把优势放大到极致，尽快建成这种大船的基本港，力争赶超环渤海港口和日韩港口。另外，还要积极推进大连国际邮轮中心建设，通过大港区保护性开发吸引航运公司总部落户大连，发展航运总部经济。
太平湾临港新城，实施太平湾临港新城规划建设工程，采用港城一体化发展模式建设绿色和生态智能型临港新城；长兴岛临港工业园区，重点推进石化、粮食深加工、木材深加工、装备制造业等的招商，并加快北部港区30万吨级原油码头和库区建设。
大窑湾国际主枢纽港，实施保税港区二期迁移工程，重点推进大窑湾北岸集装箱、汽车码头及临港商贸及综合服务区的建设。包括建设2个能够停靠2万TEU以上超大型集装箱船、水深超过 18米的深水泊位和 1个10万GT的汽车泊位。明年，马士基航运将有10条1.8万TEU的集装箱船下水，后年将有10条2.2万TEU的集装箱船下水，而环渤海地区能靠泊这种超大型船舶的港口，唯有大连港。
据了解，下一步，大连港将把优势放大到极致，尽快建成这种大船的基本港，力争赶超环渤海港口和日韩港口。另外，还要积极推进大连国际邮轮中心建设，通过大港区保护性开发吸引航运公司总部落户大连，发展航运总部经济。
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