“新营口”轮靠泊虎门港
2013-01-04 10:02:25 【打印】
12月27日，虎门港集装箱吞吐量首破一百万标箱，5万吨级的集装箱船舶“新营口”轮也同时靠泊虎门港，成为虎门港建港以来靠泊最大的集装箱班轮，也标志着虎门港进一步具备接卸大型集装箱船舶的能力。
此次靠泊在虎门港沙田港区的“新营口”轮是中海集装箱运输股份有限公司在“连云港-华南”航线上重要的一艘班轮，为虎门港集装箱业务增添新的强大动力，对增加珠三角与渤海湾地区的物流链对接将起到关键作用。据中海海运集团负责人介绍，“新营口”轮属于第四代巴拿马型大型全集装箱船，载重吨52186吨（4250Teu），总吨41482吨，满载吃水12.82米，总长263.23米、型宽32.2米，是南北内贸航线主力船型。
据悉，为迎接“新营口”轮首航虎门港，虎门港与东莞港航管理局、东莞海事局、广州引航站、广州港调度中心、船公司等就航道的通航能力、码头靠泊能力、船舶进港方式等进行了详细的安排，并对4250标船舶在靠离泊中可能出现的问题制定了一系列的解决方案。同时，现场的操作、技术、安全部门制定了靠泊后的装卸计划，确保在规定时间内完成装卸任务。
此次靠泊在虎门港沙田港区的“新营口”轮是中海集装箱运输股份有限公司在“连云港-华南”航线上重要的一艘班轮，为虎门港集装箱业务增添新的强大动力，对增加珠三角与渤海湾地区的物流链对接将起到关键作用。据中海海运集团负责人介绍，“新营口”轮属于第四代巴拿马型大型全集装箱船，载重吨52186吨（4250Teu），总吨41482吨，满载吃水12.82米，总长263.23米、型宽32.2米，是南北内贸航线主力船型。
据悉，为迎接“新营口”轮首航虎门港，虎门港与东莞港航管理局、东莞海事局、广州引航站、广州港调度中心、船公司等就航道的通航能力、码头靠泊能力、船舶进港方式等进行了详细的安排，并对4250标船舶在靠离泊中可能出现的问题制定了一系列的解决方案。同时，现场的操作、技术、安全部门制定了靠泊后的装卸计划，确保在规定时间内完成装卸任务。
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