湛江港老码头三天卸下11.3万吨铁矿
2013-11-28 09:57:33 【打印】
20日16时半,湛江港老码头——一分公司连续奋战三天抢卸海岬型船舶“瓦伦西亚”轮铁矿113292吨,船天效率达35543吨,比集团规定完成的时间提前了7.5小时收工,创下近五年抢卸海岬型船舶铁矿的最高效率
“瓦伦西亚”轮9个柜口在一分公司清舱,需卸铁矿11.3万吨 。 船东与集团签有速遣协议,要求效率达30000吨/天 。 抢卸作业从17日中午12时正式开始,计划至20日24时前完工 。 为确保高效优质完成任务,湛江港集团对该船作业开展劳动竞赛单项奖励活动,一分公司对此缜密安排,提前组织转堆车队召开会议,保证足够的转堆车辆出勤;集中门吊资源重点突破,每工班安排7-8台门机卸船再由自卸车转运放堆场;一分公司领导和调度室负责人多次下现场巡查,强化工时利用管理,并安排专人驻船指挥 。 装卸指导员坚守现场,作业人员轮流吃饭,确保不停工 。 在劳动竞赛激励下,党员发挥先锋模范作用忘我工作,员工生产热情高涨勇克难关 。 铁矿抢卸作业提前至20日16时半结束,共用时3.2天,效率达到35543吨/天,远高于速遣要求 。
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“瓦伦西亚”轮9个柜口在一分公司清舱,需卸铁矿11.3万吨 。 船东与集团签有速遣协议,要求效率达30000吨/天 。 抢卸作业从17日中午12时正式开始,计划至20日24时前完工 。 为确保高效优质完成任务,湛江港集团对该船作业开展劳动竞赛单项奖励活动,一分公司对此缜密安排,提前组织转堆车队召开会议,保证足够的转堆车辆出勤;集中门吊资源重点突破,每工班安排7-8台门机卸船再由自卸车转运放堆场;一分公司领导和调度室负责人多次下现场巡查,强化工时利用管理,并安排专人驻船指挥 。 装卸指导员坚守现场,作业人员轮流吃饭,确保不停工 。 在劳动竞赛激励下,党员发挥先锋模范作用忘我工作,员工生产热情高涨勇克难关 。 铁矿抢卸作业提前至20日16时半结束,共用时3.2天,效率达到35543吨/天,远高于速遣要求 。
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