贵州织纳煤田再添煤运新通道
2015-09-29 16:58:45 【打印】
贵州织金到纳雍的铁路全段60公里已基本连通，电气部分大干条件已经具备，预计今年内可进行联调联试工作。
据介绍：织纳铁路于2013年1月开工，是贵六铁路织金—纳雍—水城的其中一段，起于织金县，从隆皇铁路织金北站隆昌站端引出，至纳雍县雍熙镇沙锅寨村设纳雍客站，在雍熙镇海坝村设纳雍货运站，正线长60.1公里。正线设计时速为120公里每小时，属单线电气化II级铁路，以货运为主。
“织纳煤田”地处贵州省西北部毕节市境内，是中国南方最大的无烟煤储备基地，以煤层多、厚度大，煤质好而著称，历年累计探明资源储量逾165亿吨，约占贵州省总量的30%。
由于沿线交通条件的限制，资源优势未得到充分发挥。同时线路经由的织金、纳雍两县也是国家级贫困县，丰富的资源优势与严重滞后的经济发展水平反差明显。
织纳铁路的建设，将为沿线资源开发和工业产品运输提供大能力运输通道，为沿线产业的发展提供交通支撑和保障，对加快沿线资源开发、促进沿线社会经济发展，改善沿线居民出行条件和投资环境，加快沿线人民脱贫致富进程等均具有十分重要的意义和作用。
目前沿线地区的客货交流主要依靠公路完成，铁路尚未覆盖。该线建成后，与在建的贵阳至织金铁路和拟建的纳雍至六盘水铁路构成贵阳至六盘水的一条铁路新通路。同时与在建的黄织铁路、规划建设的隆黄铁路叙永至织金段一道构成织纳煤田煤炭外运的新通道。
据介绍：织纳铁路于2013年1月开工，是贵六铁路织金—纳雍—水城的其中一段，起于织金县，从隆皇铁路织金北站隆昌站端引出，至纳雍县雍熙镇沙锅寨村设纳雍客站，在雍熙镇海坝村设纳雍货运站，正线长60.1公里。正线设计时速为120公里每小时，属单线电气化II级铁路，以货运为主。
“织纳煤田”地处贵州省西北部毕节市境内，是中国南方最大的无烟煤储备基地，以煤层多、厚度大，煤质好而著称，历年累计探明资源储量逾165亿吨，约占贵州省总量的30%。
由于沿线交通条件的限制，资源优势未得到充分发挥。同时线路经由的织金、纳雍两县也是国家级贫困县，丰富的资源优势与严重滞后的经济发展水平反差明显。
织纳铁路的建设，将为沿线资源开发和工业产品运输提供大能力运输通道，为沿线产业的发展提供交通支撑和保障，对加快沿线资源开发、促进沿线社会经济发展，改善沿线居民出行条件和投资环境，加快沿线人民脱贫致富进程等均具有十分重要的意义和作用。
目前沿线地区的客货交流主要依靠公路完成，铁路尚未覆盖。该线建成后，与在建的贵阳至织金铁路和拟建的纳雍至六盘水铁路构成贵阳至六盘水的一条铁路新通路。同时与在建的黄织铁路、规划建设的隆黄铁路叙永至织金段一道构成织纳煤田煤炭外运的新通道。
- 版权与免责声明
- 本网站凡注明“亚洲金属”的所有作品，版权均属于亚洲金属网所有，未经亚洲金属网书面授权，任何媒体、网站或个人不得转载、链接、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网站协议授权的媒体或网站，应在授权范围内使用上述作品，并注明“来源：亚洲金属网”。违者本网站将追究其相关法律责任。
- 本网站凡注明“来源：XXX（非亚洲金属网）”的作品，均转载自其它媒体，亚洲金属网登载此作品出于传递更多信息之目的，不代表亚洲金属网观点或证实其描述，不对其真实性负责。作品内容仅供参考。
- 本网站上会员注册及所发布信息的真实性、完整性和合法性由发布人自行负责。会员留言及评论仅代表使用本网站的该会员个人观点。本网站对此不承担任何保证责任。
- 本网站本着客观和良善的原则，在力所能及的范围内，最大限度确保本网站所提供信息的准确性、完整性和及时性，但并不对任何信息的表述瑕疵或不确承担任何责任。有关各方应谨慎参考操作，本网站概不就任何一方因参阅本网站信息而进行市场操作所带来的任何形式的损失承担任何责任。
