淡水河谷希望通过新港口满足中国对铁矿石的需求
2020-08-04 16:39:01 【打印】
巴西铁矿石开采巨头淡水河谷正与位于巴西北部海岸的阿尔坎塔拉港码头进行谈判,以增加对中国的铁矿石出货量
阿尔坎塔拉提供了一个深水港,可以容纳所谓的中国特大号(Chinamax)或淡水特大号(Valemax)铁矿石运输船,这些船和一些摩天大楼一样大,可以承载比普通铁矿石运输船多得多的货物 。 淡水河谷正考虑增加这些船只数量,而中国上个月批准在其沿海增加四个港口来容纳这些船只 。
今年6月,中国进口了创纪录数量的铁矿石,以满足对钢铁产品需求的急剧增长,以供应中国的基础设施和房地产建设热潮 。 其中约60%的供应来自澳大利亚 。
阿尔坎塔拉码头的私人运营商GPM(GPM, Grao Para Multimodal)已经签订了一份为期25年的特许经营合同,负责修建和运营该港口以及与该港口相连的新马兰浩铁路,自去年底以来,该公司一直在与该矿商就一项潜在的“照付不议”交易进行讨论,该合同保证了一定的吞吐量铁矿石和一定水平的资本投资 。 然而,这一协议尚未达成 。
。 而中国最近因国内需求激增,也在试图增加其关键炼钢原料的来源 。
阿尔坎塔拉提供了一个深水港,可以容纳所谓的中国特大号(Chinamax)或淡水特大号(Valemax)铁矿石运输船,这些船和一些摩天大楼一样大,可以承载比普通铁矿石运输船多得多的货物 。 淡水河谷正考虑增加这些船只数量,而中国上个月批准在其沿海增加四个港口来容纳这些船只 。
今年6月,中国进口了创纪录数量的铁矿石,以满足对钢铁产品需求的急剧增长,以供应中国的基础设施和房地产建设热潮 。 其中约60%的供应来自澳大利亚 。
阿尔坎塔拉码头的私人运营商GPM(GPM, Grao Para Multimodal)已经签订了一份为期25年的特许经营合同,负责修建和运营该港口以及与该港口相连的新马兰浩铁路,自去年底以来,该公司一直在与该矿商就一项潜在的“照付不议”交易进行讨论,该合同保证了一定的吞吐量铁矿石和一定水平的资本投资 。 然而,这一协议尚未达成 。
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