柴油车 国内汽车市场的下一个增长点

不久前，随着华泰B11轿车匹配欧意德柴油动力总成隆重上市，中国首款柴油动力轿车正式诞生。亚洲金属网版权所有未来10年内，将在中国有一个井喷式的增长，同时也将成为中国节能减排的最重要的突破口。亚洲金属网版权所有在中国汽车产业的新能源风潮中，新一代柴油动力的技术优势愈发受到国内整车厂商关注。亚洲金属网版权所有据了解，在奇瑞、长城等自主品牌企业里，柴油车都已作为重要的战略车型，而处于产业链上游的欧意德等发动机企业，更以前瞻的眼光未雨绸缪，早在2006年便一举掷下了一百万台发动机的产能规划，也由此成为柴油机市场开拓的先行者。亚洲金属网版权所有据乘联会专家预测，中国汽车市场已进入了细分发展轨道，在节能、低碳的发展趋势中，柴油车很可能将成为国内汽车市场的下一个增长点。亚洲金属网版权所有 两大压力提速柴油动力普及 能源和环境的压力，使得“节能减排”已成为经济快速发展中国的重要课题。亚洲金属网版权所有

两大压力提速柴油动力普及

能源和环境的压力，使得“节能减排”已成为经济快速发展中国的重要课题。亚洲金属网版权所有2005年，我国石油剩余可采量为23.4亿吨，按同年开采量，储采比不足13年。亚洲金属网版权所有作为国家能源消耗和碳排放大户，汽车业的推进所产生的积极作用不言而喻。亚洲金属网版权所有 节能是我国汽车业发展的当务之急。亚洲金属网版权所有

节能是我国汽车业发展的当务之急。亚洲金属网版权所有 技术曾经被认为是中国柴油车市场发展缓慢的主要原因，而现在，国内柴油技术已经有了显著提高，为大范围普及创造了条件。亚洲金属网版权所有2005年，我国石油剩余可采量为23.4亿吨，按同年开采量，储采比不足13年。亚洲金属网版权所有近日有消息报道，我国石油对外依存度再创新高，已至55.14%。亚洲金属网版权所有近日有消息报道，我国石油对外依存度再创新高，已至55.14%。亚洲金属网版权所有专家分析称，国家的认可与鼓励将更加促进柴油车市场的发展和繁荣。亚洲金属网版权所有预计到2020年，我国对石油进口的需求将会超过5.5亿吨，对石油进口的依存度将超过60%。亚洲金属网版权所有 在利好的政策和市场条件下，国内一些汽车已纷纷投身到乘用柴油车的怀抱。亚洲金属网版权所有在石油消费中，汽车用油居高不下，比重将从2000年的33%上升到2020年的60%以上。亚洲金属网版权所有专家分析称，国家的认可与鼓励将更加促进柴油车市场的发展和繁荣。亚洲金属网版权所有

降低碳排放同样任重道远。亚洲金属网版权所有 节能是我国汽车业发展的当务之急。亚洲金属网版权所有在7月21日举行的的2010低碳中国创新论坛上，发改委能源研究所原所长周大地表示，目前中国已经成为温室气体第一排放国，如果按照当前发展模式，中国要达到美国当前的经济水平，中国排放的二氧化碳将是美国的8倍，低碳化已经刻不容缓。亚洲金属网版权所有 两大压力提速柴油动力普及 能源和环境的压力，使得“节能减排”已成为经济快速发展中国的重要课题。亚洲金属网版权所有

轿车柴油化是当前国际普遍采用的一条节能路线。亚洲金属网版权所有预计到2020年，我国对石油进口的需求将会超过5.5亿吨，对石油进口的依存度将超过60%。亚洲金属网版权所有德国联邦汽车运输管理局（KBA）对大量柴油机的测试表明，同排量新一代柴油机比汽油机节油30-35%，越来越高的燃油消耗控制标准正在成为柴油机超越汽油机机遇。亚洲金属网版权所有 利好前景引发国内车企关注 柴油车从前在中国发展所受到的一系列市场条件限制，如今正在被逐一的破除，一个庞大的柴油车市场正在由理论变为现实。亚洲金属网版权所有而来自相关机构测算表明，如果中国未来柴油车的普及率能达到30%，5年就可以节省下近两个大庆油田的储量，而中国每年就将因此减少540万吨的温室气体排放。亚洲金属网版权所有 技术曾经被认为是中国柴油车市场发展缓慢的主要原因，而现在，国内柴油技术已经有了显著提高，为大范围普及创造了条件。亚洲金属网版权所有对于面对节能减排压力的中国来说，柴油动力的应用无疑是个明智的选择。亚洲金属网版权所有今年6月1日，国家颁发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油机列为鼓励发展的对象。亚洲金属网版权所有

利好前景引发国内车企关注

柴油车从前在中国发展所受到的一系列市场条件限制，如今正在被逐一的破除，一个庞大的柴油车市场正在由理论变为现实。亚洲金属网版权所有在7月21日举行的的2010低碳中国创新论坛上，发改委能源研究所原所长周大地表示，目前中国已经成为温室气体第一排放国，如果按照当前发展模式，中国要达到美国当前的经济水平，中国排放的二氧化碳将是美国的8倍，低碳化已经刻不容缓。亚洲金属网版权所有

技术曾经被认为是中国柴油车市场发展缓慢的主要原因，而现在，国内柴油技术已经有了显著提高，为大范围普及创造了条件。亚洲金属网版权所有 利好前景引发国内车企关注 柴油车从前在中国发展所受到的一系列市场条件限制，如今正在被逐一的破除，一个庞大的柴油车市场正在由理论变为现实。亚洲金属网版权所有据亚洲最大的清洁型柴油动力总成制造商欧意德的技术人员介绍：新一代的柴油机在节油方面同等排量的柴油机比汽油机能节油30%，同时，二氧化碳排放也减少了25%。亚洲金属网版权所有 轿车柴油化是当前国际普遍采用的一条节能路线。亚洲金属网版权所有如今，柴油车已经一跃走上了清洁化、舒适化、高效化的道路。亚洲金属网版权所有 轿车柴油化是当前国际普遍采用的一条节能路线。亚洲金属网版权所有

同时，国家政策也有了利好转变。亚洲金属网版权所有今年6月1日，国家颁发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油机列为鼓励发展的对象。亚洲金属网版权所有今年6月1日，国家颁发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油机列为鼓励发展的对象。亚洲金属网版权所有对于面对节能减排压力的中国来说，柴油动力的应用无疑是个明智的选择。亚洲金属网版权所有专家分析称，国家的认可与鼓励将更加促进柴油车市场的发展和繁荣。亚洲金属网版权所有 利好前景引发国内车企关注 柴油车从前在中国发展所受到的一系列市场条件限制，如今正在被逐一的破除，一个庞大的柴油车市场正在由理论变为现实。亚洲金属网版权所有

在利好的政策和市场条件下，国内一些汽车已纷纷投身到乘用柴油车的怀抱。亚洲金属网版权所有据了解，在奇瑞、长城等自主品牌企业里，柴油车都已作为重要的战略车型，而处于产业链上游的欧意德等发动机企业，更以前瞻的眼光未雨绸缪，早在2006年便一举掷下了一百万台发动机的产能规划，也由此成为柴油机市场开拓的先行者。亚洲金属网版权所有据了解，在奇瑞、长城等自主品牌企业里，柴油车都已作为重要的战略车型，而处于产业链上游的欧意德等发动机企业，更以前瞻的眼光未雨绸缪，早在2006年便一举掷下了一百万台发动机的产能规划，也由此成为柴油机市场开拓的先行者。亚洲金属网版权所有而来自相关机构测算表明，如果中国未来柴油车的普及率能达到30%，5年就可以节省下近两个大庆油田的储量，而中国每年就将因此减少540万吨的温室气体排放。亚洲金属网版权所有

据了解，自2006年起，欧意德先后与意大利VM、德国ZF、博世、霍尼韦尔等公司展开密切合作，通过技术引进、吸收和再创新，掌握了世界领先的清洁型乘用柴油机技术和AT自动变速器技术，成为目前自主品牌唯一同时掌握这两项核心技术的企业。亚洲金属网版权所有未来10年内，将在中国有一个井喷式的增长，同时也将成为中国节能减排的最重要的突破口。亚洲金属网版权所有

专家预计，凭借新一代柴油动力的技术优势与利好市场条件，柴油车细分市场具备蓬勃发展的条件。亚洲金属网版权所有 专家预计，凭借新一代柴油动力的技术优势与利好市场条件，柴油车细分市场具备蓬勃发展的条件。亚洲金属网版权所有未来10年内，将在中国有一个井喷式的增长，同时也将成为中国节能减排的最重要的突破口。亚洲金属网版权所有据亚洲最大的清洁型柴油动力总成制造商欧意德的技术人员介绍：新一代的柴油机在节油方面同等排量的柴油机比汽油机能节油30%，同时，二氧化碳排放也减少了25%。亚洲金属网版权所有
。亚洲金属网版权所有近日有消息报道，我国石油对外依存度再创新高，已至55.14%亚洲金属网版权所有