大同煤业拟增资准朔铁路
2015-09-28 16:08:03 【打印】
大同煤业9月25日晚间披露，该公司董事会同意对准朔铁路有限责任公司按持股比例增资，其持有准朔铁路6.45%的股本，2015年应出资5513.67万元。
根据中国铁路总公司下达关于2015年铁路建设计划的通知，准朔铁路经研究和测算，2015年工程建设资金暂按24.42亿元筹集。
准朔铁路位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内，通过陕西省府谷县北部边缘，地处蒙、晋、陕毗邻接壤之地。线路自北同蒲铁路大新车站引出，向西经山西省朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县，跨黄河后进入鄂尔多斯市准格尔旗，跨越十里长川后，穿越陕西省府谷县北部边缘，再次回到准格尔旗的红进塔站。
铁路正线全长215km，其中新建铁路205km，改造既有线路10km，鄂尔多斯市境内63km。货运能力近期货运5200万吨/年，远期6000万吨/年。由太原铁路局出资18.06%、广东珠江投资有限公司17.16%、伊泰股份16.25%、大同煤业6.45%、汇能煤电5.42%、内蒙古满世煤炭运销有限公司4.52%、蒙泰煤电3.23%、伊泰准东铁路2.71%等11家单位共同发起出资组建，预计2015年底开通。
随着大秦线运量的增长，山西大同地区煤产量后劲不足的状况逐步显现。修建准朔铁路，使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地，将为大秦线提供3000万吨、6000万吨的稳定货源。这将极大满足大秦铁路扩能改造后的运力需求，有效解决准格尔、东胜煤炭外运能力紧张状况和既有北同蒲铁路的运力不足矛盾。
根据中国铁路总公司下达关于2015年铁路建设计划的通知，准朔铁路经研究和测算，2015年工程建设资金暂按24.42亿元筹集。
准朔铁路位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内，通过陕西省府谷县北部边缘，地处蒙、晋、陕毗邻接壤之地。线路自北同蒲铁路大新车站引出，向西经山西省朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县，跨黄河后进入鄂尔多斯市准格尔旗，跨越十里长川后，穿越陕西省府谷县北部边缘，再次回到准格尔旗的红进塔站。
铁路正线全长215km，其中新建铁路205km，改造既有线路10km，鄂尔多斯市境内63km。货运能力近期货运5200万吨/年，远期6000万吨/年。由太原铁路局出资18.06%、广东珠江投资有限公司17.16%、伊泰股份16.25%、大同煤业6.45%、汇能煤电5.42%、内蒙古满世煤炭运销有限公司4.52%、蒙泰煤电3.23%、伊泰准东铁路2.71%等11家单位共同发起出资组建，预计2015年底开通。
随着大秦线运量的增长，山西大同地区煤产量后劲不足的状况逐步显现。修建准朔铁路，使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地，将为大秦线提供3000万吨、6000万吨的稳定货源。这将极大满足大秦铁路扩能改造后的运力需求，有效解决准格尔、东胜煤炭外运能力紧张状况和既有北同蒲铁路的运力不足矛盾。
- 版权与免责声明
- 本网站凡注明“亚洲金属”的所有作品，版权均属于亚洲金属网所有，未经亚洲金属网书面授权，任何媒体、网站或个人不得转载、链接、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网站协议授权的媒体或网站，应在授权范围内使用上述作品，并注明“来源：亚洲金属网”。违者本网站将追究其相关法律责任。
- 本网站凡注明“来源：XXX（非亚洲金属网）”的作品，均转载自其它媒体，亚洲金属网登载此作品出于传递更多信息之目的，不代表亚洲金属网观点或证实其描述，不对其真实性负责。作品内容仅供参考。
- 本网站上会员注册及所发布信息的真实性、完整性和合法性由发布人自行负责。会员留言及评论仅代表使用本网站的该会员个人观点。本网站对此不承担任何保证责任。
- 本网站本着客观和良善的原则，在力所能及的范围内，最大限度确保本网站所提供信息的准确性、完整性和及时性，但并不对任何信息的表述瑕疵或不确承担任何责任。有关各方应谨慎参考操作，本网站概不就任何一方因参阅本网站信息而进行市场操作所带来的任何形式的损失承担任何责任。
