• 锰矿 南非 36%min 钦州港口(2.5)  04-28|锰矿 南非 36%min 天津港口(2.5)  04-28|锰矿 南非 37%min 钦州港口(2.5)  04-28|锰矿 南非 37%min 天津港口(2.5)  04-28|锰矿 加蓬 44%min 天津港口(2.5)  04-28|锰矿 澳大利亚 45%min 钦州港口(2.5)  04-28|锰矿 加蓬 44%min 钦州港口(2.5)  04-28|锰矿 澳大利亚 45%min 天津港口(2.5)  04-28|锰矿 巴西 44%min 天津港口(2.5)  04-28|锰矿 巴西 44%min 钦州港口(1.5)  04-28|锰矿 碳酸矿, Mn 13%min 中国出厂(1)  04-28|硒粉 99.9%min 印度交到(50)  04-28|冶金焦 A 13%max, S 0.7%max 山西出厂(50)  04-28|铜精矿 加工费 25%min 中国到岸(-1)  04-28
    • 基 本 金 属
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    • 普 通 钢 材
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    印度电动汽车计划恐无法实现

    2017-12-12 17:34:49   【打印】
    据外媒报道,印度一家顶级咨询机构警告,由于缺少锂、钴和镍矿资源,加上各相关利益方协调不力,印度无法实现其在2030年完全电动汽车化的目标。亚洲金属网版权所有 即使通过寻找合作伙伴能够满足锂的供应,但是由于生产过于集中和地缘政治风险,钴的供应同样是另外一个重大挑战亚洲金属网版权所有

    印度转型国家研究所(NITI,National Institute for Transformation of India)关于储能计划的报告称,虽然从全球范围看用于制造电池的矿产资源丰富,但是用于制造电池正负极的加工功能材料供应不足。亚洲金属网版权所有据外媒报道,印度一家顶级咨询机构警告,由于缺少锂、钴和镍矿资源,加上各相关利益方协调不力,印度无法实现其在2030年完全电动汽车化的目标亚洲金属网版权所有为实现电动汽车大规模生产,印度需要寻找国外合作伙伴,成立合资企业,才能获得关键材料供应并发展自己的电池生产技术。亚洲金属网版权所有据外媒报道,印度一家顶级咨询机构警告,由于缺少锂、钴和镍矿资源,加上各相关利益方协调不力,印度无法实现其在2030年完全电动汽车化的目标亚洲金属网版权所有

    该报告称,要实现到2030年完全电动汽车化,至少需要形成3500GWh(35亿度)的电池产能,从现在到2030年需要投资3000亿美元。亚洲金属网版权所有 印度转型国家研究所(NITI,National Institute for Transformation of India)关于储能计划的报告称,虽然从全球范围看用于制造电池的矿产资源丰富,但是用于制造电池正负极的加工功能材料供应不足亚洲金属网版权所有

    报告预测,为满足以上需求,到2030年印度对碳酸锂需求量为6万吨/年,虽然这只占全球储量的0.7%,但是足以出现短期供应不足。亚洲金属网版权所有据外媒报道,印度一家顶级咨询机构警告,由于缺少锂、钴和镍矿资源,加上各相关利益方协调不力,印度无法实现其在2030年完全电动汽车化的目标亚洲金属网版权所有

    即使通过寻找合作伙伴能够满足锂的供应,但是由于生产过于集中和地缘政治风险,钴的供应同样是另外一个重大挑战。亚洲金属网版权所有 报告预测,为满足以上需求,到2030年印度对碳酸锂需求量为6万吨/年,虽然这只占全球储量的0.7%,但是足以出现短期供应不足亚洲金属网版权所有


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