水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇；欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。由亚洲金属网举办的“第九届国际镁业峰会”于2021年4月15-16日在浙江杭州隆重举行。本次镁业峰会涉及议题包括镁锭、镁粉、镁合金、铝合金、海绵钛、镁合金压铸及挤压型材。会议得到了镁行业市场人士的广泛支持，来自国内近200余位代表出席了此次盛会。

4月16日上午9:00会议正式开始，亚洲金属网销售总监赵昊先生为本次峰会致开幕词。赵总表示2020年初,突如其来的新冠疫情蔓延全球，残酷的疫情令镁行业备受考验，企业在风暴中艰难前行。但在中国人民万众一心下，中国领先全球高效、及时地遏制了病毒的传播，中国的经济、制造业也在困境中表现出顽强的生命力。2021年，在“内循环、外扩张”的双驱动下，镁企如何在即将来临的需求反弹中取得先机？如何开拓更广阔的市场？如何打赢一场更加精彩的“战役”？让我们在峰会中，畅所欲言，共商大计，携手渡难，再攀高峰！

随后，陕西榆林镁业（集团）有限公司副总经理朱致维先生作出关于“镁好、创新、未来”的报告。朱总表示，当前镁行业发展的痛点在于上下游缺乏沟通联结，交易模式单一，原镁领域缺少龙头企业。榆镁集团致力于成为全球最具影响力的镁行业综合服务商。通过开展货押融资、受托支付以及贸易等业务模式全面打通镁产业链，在渗透过程中收集整理镁产业链各环节的有效信息，形成镁产业的信息网络体系，推动镁产业链互通互联，有效提高供需匹配。公司将通过平台化发展实现镁产业的合理资源配置，助推镁产业升级。

紧接着，上海镁镁合金压铸有限公司总经理徐国锋先生作出关于“镁合金在国内外汽车行业中应用与展望”的报告。镁瑞丁在全球汽车零件市场中，是全面创新的轻量化镁合金压铸件和配件组装的全方位供应商。镁合金产品凭借密度低、100%回收利用、吸振性好、尺寸稳定性高、热导率高、无磁性，可用于电磁屏蔽、流动性能好，可生产薄壁产品及模具寿命长等优势在国内外汽车行业中应用较广。在国内外汽车仪表盘支架、散热器支架、后掀背门内板、侧门内板均有很好的应用。值得一提的是2019年以来，国内国际铝合金价格上涨，特别是2020年，上涨超过20%，导致铝合金压铸制造行业利润率继续下滑，而我国是镁资源大国，镁含量占全球70%，不仅仅有矿山，还有类似盐湖中的丰富镁资源，从而使得镁合金价格始终处于历史低位，这个镁合金压铸发展创造极好的机遇，很多汽车国内设计者开始积极考虑用以镁代铝的设计理念，设计更多更轻的镁合金汽车零部件。据国务院《新能源汽车产业发展规划(2021——2035年)》到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，约650万辆。单车镁合金用量将从2020年的15公斤提升至2025年的25公斤，到2030年有望提至45公斤。

之后，美国镁格专业股份有限公司汽车工程师蒂莫•贾曼先生作出关于“镁行业发展面临的挑战及对策”在线报告。在材料开发的问题上，加工速度更快的挤压材料将有助于冲抵镁和铝之间的价差；更高的机械性能；更低的T/C各向异性是我们面临的最大困难之一，需要行业共同努力克服。在腐蚀和合金结合问题上，目前还没有现成的、充足的供应商数据来支持镁和以下金属的结合，在未来几年的时间内，镁与钢、铝、复合材料的结合将变得极为普遍。我们最大的竞争者不是其他镁生产商，而是钢、铝或复合材料行业。汽车行业多年来朝着更大车型、更舒适、更安全方向发展的趋势，意味着其他零部件减重需求与日俱增，这在近年来为镁行业发展提供了最佳机遇。纯电动汽车初创企业在引入新工艺和技术方面（如特斯拉超级压铸机，Arrival微型工厂概念以及复合材料的使用，以及尼奥公司关于汽车车身的挤压工艺等）持有开放得多的态度。就潜在客户所能获取到的数据而言，如果能提高数据的质量和数量是非常重要的。这些工作需要整个镁行业共同努力。钢铁、铝行业之所以成功，在于它们重视客户需求，并协同努力来克服困难，分享成功经验。随后，高级副总裁兼首席运营官&国际镁协主席瑞克•麦克奎里先生作出题为“卓越的金属镁”在线报告。国际镁协78届世界金属镁大会将于2021年8月23日至27日在日本福冈召开在线视频会议。

随后，南京云海特种金属股份有限公司集团副总高兵先生作出关于“云海金属镁合金应用及其进展”的报告。云海金属集团产品广泛应用于交通工具、3C电子及航空航天等行业, 2020年集团实现了整体60亿的销售规模。作为全球领先的镁产品制造商，集团形成年产白云石2,000,000吨、原镁100,000吨、镁合金200,000吨的规模，实现了从白云石开采-原镁&硅铁冶炼-镁合金熔炼-镁产品加工-镁回收的全产业链。现有巢湖、五台、惠州、印度四大镁合金原料生产基地，配套全球客户。2021年预计镁合金销售达20万吨，原镁8万吨，年回收各类镁合金废料达6万吨。压铸方面，南京有压铸机26台，重庆25台，巢湖18台，荆州8台，印度规划4台。锻造方面，现有铝镁两用挤压机15台，9000吨锻造机，各类加工中心200台，公司配备完善的镁合金皮膜线，电泳线，微弧氧化线，喷粉线，喷油线。云海的使命是为行业提供轻量化的解决方案。

当天下午14:00，山西八达镁业有限公司副总经理王彤先生作出题为“致力镁业深加工寻求市场新发展，转型跨越中的山西八达镁业有限公司”的报告。作为初级原料，原镁冶炼存在资源限制、政策限制、劳动力限制、产品附加值限制及海外市场依赖性限制。面对各种不利因素，企业转型势在必行。乘国家及各级政府对镁及镁合金深加工的利好扶持政策，公司转型主要体现在原镁产业与环境友好共存，向高品质、高附加值方向发展；加大新产品开发力度，布局镁及镁合金深加工产业，提升产品附加值；加大与高校、科研院所合作力度，进一步提升公司技术实力；提升自身研发实力，加大知识产权保护力度；加大人才引进力度,充实公司人才队伍。根据市场需求，八达先后开发了ZME211、EW75、ZM31、M1A等高性能/高塑性/高导热/阻燃镁合金；含稀土元素的镁锂合金以及镁锂合金基颗粒/纤维增强复合材料；自主设计开发了镁锂合金气氛保护熔炼设备与工艺。制备出最大规格Φ550×1100mm镁锂合金圆铸锭，锭重超过350kg。同时，可制备满足客户需求、各种牌号、各种规格的镁合金半固态成型用颗粒料；自主设计、建设的镁合金半连续铸锭生产线已于2021年2月25日顺利投产；制备出的镁合金半连续铸棒，经检测，晶粒细小、组织致密且均匀、UT检测低缺陷，符合对应产品质量要求。下一步将进行大尺寸镁合金扁锭的产业化制备工艺开发；5条挤压生产线已全部投产运行；引进的镁合金板/带/箔材生产线，将于今年陆续投产。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”八达相信，镁业的明天会更好！

随后，河南德威科技股份有限公司副总经理马作坡先生作出关于“锻造镁合金轮毂技术与应用新进展”的报告，并指出汽车降低油耗及新能源汽车是大趋势，而节能减排制度背景下汽车轻量化势在必行。汽车轻量化是降低燃油消耗量和污染排放、推广新能源汽车的措施之一。因轮毂减重，节油率可达到约7%，最高能达到15%左右。镁合金金属密度小，质量轻，是轻量化汽车理想的金属材料。2018年10月12日《战略性新兴产业分类（2018）》锻造镁合金轮毂列入重点推广应用产品。2018年锻造镁合金轮毂列入《新能源汽车轻量化应用平台》项目。2019年锻造镁合金轮毂列入工信部《重点新材料首批次应用示范指导目录》2020年1月1日起施行。镁合金汽车轮毂强度高，抗冲击性好，抗疲劳性强；质量轻，降低惯性能量，减少驱动所需力矩，提速快，制动迅速；高温依赖性低，散热性能好，延长轮胎使用寿命。镁合金汽车轮毂质量轻，降低了整车负载（车轮属簧下质量，其减重效果是车身减重的10倍），从而降低能耗，节约燃料，节油率7%-15%。镁合金汽车轮毂比铝合金汽车轮毂质量减少40%，意味着悬挂系统拥有更好的动态响应能力，从而操作性更加优越。

紧接着，陕西天宇镁业集团有限公司副总经理杨锐先生作出关于“全球疫情下金属镁市场回顾及展望”的报告，并表示2020年初，突然的新冠疫情令全球镁市场备受冲击。在汽车、钢铁及航空航天行业需求萎缩的抑制下，前三季度中国镁产品市场供应过剩现象凸显，价格一路下行。10月中旬后，市场需求稍有回暖，同时，在政府免息贷款政策，原料硅铁价格上涨，业内大型贸易商持资金入市，铝价持续上涨等诸多因素带动下，镁产品价格止跌反弹，市场信心提振。2020年影响市场的主要因素如下：从供应端来看，2020年主产区陕西地区镁锭的产量及市场份额逆势增加,第二大产区山西地区产量受成本影响下降明显；从需求端来看，国内疫情的快速控制抵消了国外疫情严重造成的需求下降,2020年整体供需平衡；各国财政政策对实体经济的刺激；美元兑人民币汇率贬值和海运费暴涨对镁锭短期出口需求造成一定的影响，也增加了金属镁出口市场价格的波动，进而影响原镁市场价格的稳定性。提及2021年市场展望，基于陕西地区对金属镁市场的定价影响日益成熟，以及全球货币大宽松下大宗商品的暴涨，国家战略碳中和的大环境下，拥有全球80%以上产量的中国镁，拥有中国60%以上产量的神府镁，在2021年不仅会做好自身的生产成本控制，降低消费者使用成本，同时在稳定市场价格，更深层次服务终端客户方面也一定会担负起“小金属，大责任”！

最后，亚洲金属网邀请国内外知名镁企参加研讨，在南京云海特种金属股份有限公司集团副总高兵先生的主持下进行，参与会议讨论的嘉宾有：山西言必信镁业有限公司执行董事张广宁先生；陕西榆林镁业（集团）有限公司副总经理朱致维先生；朝阳百盛钛业股份有限公司总经理阚晓飞先生；山西富亨迪金属材料有限公司总经理柴俊才先生；河南德威科技股份有限公司副总经理马作坡先生。就原镁企业生存现状及展望、镁产品出口挑战与对策、海绵钛市场对99.95%min镁锭的需求现状及展望、镁粉行业需求现状及展望、镁合金在汽车工业中的应用及锻造镁合金需求现状及应用趋势等相关热门话题展开讨论。

4月16日18:00，亚洲金属网第九届国际镁业峰会在各位与会代表的大力支持下顺利闭幕。

亚洲金属网已经多次成功举办各类小金属单项峰会，并且得到业内公司的积极支持与全力配合，在此我们表示诚挚的谢意。亚洲金属网会以一如既往的热情和孜孜以求的专业精神再接再厉，不忘初心、砥砺前行！致力于打造“国际平台、价值峰会”，我们将继续努力，让我们第十届国际镁业峰会再相聚！