鹭岛春深，海天澄碧。值此万物竞发时节，全球镁业精英应着"千帆竞发东南岸，四海同辉镁业光"的东方邀约，共聚厦门。4月10-11日，由亚洲金属网主办、山西富亨迪新材料股份有限公司、安徽峘岳材料科技有限公司、物产中大柒鑫合金材料有限公司协办的“第十三届国际镁业峰会”于福建厦门隆重举行。本次镁业峰会涉及议题包括镁锭、镁粉、镁合金、铝合金、海绵钛、镁合金压铸、挤压型材、汽车行业及镁废料等全产业链热点。会议得到了镁业人士的广泛支持，本次会议邀请到来自中国、美国、加拿大、巴西、奥地利、荷兰、俄罗斯、德国、韩国、印度、日本等十多个国家，来自全球各地300余位代表出席了本次盛会。全球镁业人士齐聚一堂，畅谈“镁事”，共同洞悉镁业发展方向！

4月11日上午9:00，亚洲金属网内容总监姜嘉伟先生作为本届论坛主持人宣布大会隆重开始，并向前来参会的新老朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢。回顾2024年，全球经济持续承压，地缘局势日益趋紧，国际贸易壁垒层出，货币政策风险凸显，大宗市场颓态未减，镁业人士亦是负重前行。在原镁供应增加、下游市场需求转弱、海运风险频发的困境中，镁业人士始终坚定信念，砥砺前行！在危机中寻求机遇，在挑战中发现动能！

随后，峰会进入开幕致辞环节。首先，山西富亨迪新材料股份有限公司董事长柴俊才先生为本次峰会致开幕词。亚洲金属网以“搭建全球镁业交流平台，推动产业协同创新发展”为使命，十三年风雨兼程，见证了全球镁产业从技术突破到应用拓展的跨越式发展。作为镁基新材料领域的深耕者，每一次行业盛会的召开，都是产业升级的重要契机，都是技术创新的智慧碰撞。此外，柴董提出三点倡议：一是以创新为引擎，抢占技术制高点；二是以绿色为底色，践行可持续发展；三是以合作为纽带，共建产业生态圈。

富亨迪始终将“创新”与“绿色”作为发展双引擎，累计获得49项专利，其中“镁粉加热钝化装置”等核心技术将吨镁能耗降至行业领先水平；与科研机构合作开发的镁基固态储氢技术已完成中试，为氢能储运提供创新方案；通过数字化工厂建设，实现生产全流程数据互联，显著提升资源利用效率。面对全球能源转型和产业升级的历史机遇，期待与镁业同仁一道，以本次峰会为新的起点，深化技术合作，共拓市场空间，推动镁材料在新能源、高端制造、航空航天等领域的创新应用，共同谱写全球镁业高质量发展的新篇章！

随后，安徽峘岳材料有限公司总经理曹长高先生为本次峰会致开幕词。回顾2024年，全球经济依然面临多重压力，地区冲突持续加剧，消费端持续不振，镁价长期在成本线附近徘徊，在多重压力下，镁行业举步维艰。但越是艰难处，越是修心时，行业同仁也要找出自己的优势，明确自己的定位，找准方向，果断投入发展。

安徽峘岳在2024年4月份建成的镁合金生产线目前运转良好，基本上达到满负荷生产，初步实现了由废料回收到镁合金加工再到废镁回收出口的小循环，同时也有效地融合原有的镁阳极业务，实现了良好的收益。安徽峘岳适时了解客户端的需求，兴建了镁合金粒子生产线，团队着力研发，已解决镁粒子应用中的粉度大和粒度不均的问题，目前已实现月产300吨，下一个目标是在2026年能够达到年产1万吨镁粒子生产和销售。

紧接着，物产中大柒鑫合金材料有限公司总经理助理、营销总监刘飞先生为本次峰会致开幕词。刘总表示，刚刚过去的2024年，全球经济形势错综复杂，地缘政治局势紧张，国际贸易壁垒层出不穷，大宗商品市场持续低迷。在这样的宏观环境下，镁业也面临着前所未有的挑战。原镁供应增加，市场竞争愈发激烈；下游市场需求转弱，产品销售面临压力；海运风险频发，物流成本不断攀升。然而，正是在这样艰难的处境中，镁业同仁们展现出了坚韧不拔的精神和勇于担当的品质，始终坚定信念，砥砺前行，在危机中寻求机遇，在挑战中发现动能。

物产中大柒鑫合金材料有限公司作为物产中大集团在新材料领域的重要战略布局，自成立以来，始终肩负着“成为国际一流的镁行业服务商”的使命。我们坚持以创新为引领，不断加大研发投入，走出了一条独具特色的发展道路。在技术创新方面，我们以“绿色智能冶炼系统”，通过先进的技术和工艺优化，不断优化吨镁生产能耗标煤。在“双碳”目标指引下，镁合金作为最轻的工程金属材料，具有巨大的发展潜力。每使用1公斤镁合金，就可为汽车全生命周期减碳20公斤，一个千亿级的减碳市场正在形成。镁产业的发展之路虽充满挑战，但只要我们保持对创新的执着追求，坚守绿色发展理念，加强上下游合作，就一定能够在复杂多变的市场环境中砥砺前行，开创镁产业发展的新局面。

随后，会议进入报告环节。宝武镁业科技股份有限公司副总经理、安徽宝镁轻合金有限公司总经理刘小稻先生作出关于《布局镁基新材料全产业链，引领镁业高质量发展 》的精彩报告。宝武集团作为一家定位“钢铁及轻金属材料综合解决方案提供者”的央企，金属镁是集团战略布局的重要一环。全球碳中和背景下，镁的轻量化、可循环特性使其在新能源汽车、航空航天、消费电子等领域需求激增，预计2030年市场规模将突破千亿元。依托宝武集团在资源整合、技术创新和绿色制造领域的优势，宝武镁业将以“材料+服务”模式，打造从矿山开发到终端应用的全镁产业链，为轻量化材料产业提供综合解决方案，将镁产业打造成为战略新兴产业。从宏观经济环境与结构性变革、新应用带来镁消费市场快速增长、以及镁行业技术演进等多方面多角度给出镁产业全方位展望。

宝武镁业在资源、技术、应用方面打造三位一体竞争力。宝武镁业在山西五台、安徽青阳和巢湖打造三大镁业基地，建设超50万吨产能，重塑全球镁供应链。产、学、研、用一体发展，聚焦冶炼工艺与装备、新型合金材料、新型加工工艺与应用技术突破。以研发带动新应用突破，为新场景提供综合解决方案，致力于将镁产业打造成绿色产业。坚定宝武镁业成为全球镁行业引领者的战略决心，全产业链布局及行业协同发展不是选择题，而是龙头企业的必答题。

紧接着，荷兰联合镁业有限公司总裁科恩·范·特罗延先生作出关于《深化中欧镁业互利共赢新格局》的精彩报告。结合2023年全球镁产品需求量来看在100万吨左右，中国市场消费占比在39%、北美占到20%、欧洲12%、日本2%。从镁合金及废料市场需求情况，其中欧洲镁合金年需求量在5.8万吨、美国2.5万吨；欧洲镁废料需求量在5千吨、美国市场需求量在2.5万吨。近年来镁废料在国际市场备受推崇，源自碳减排及节能优势。联合镁业建有严格废料分选线，通过人工分拣、筛选线、分拣线、粉碎线及颜色分拣线将废料精选出来输送到欧洲各国。

随后，青阳县商务局党组书记、局长王青山先生作出关于《中国镁都，青阳起航—青阳县镁产业专题招商推介 》的精彩报告。青阳冶镁资源丰富。制取金属镁的白云石储量超50亿吨，宝镁项目配套矿山超13亿吨，且品质优、易开采，含镁量高达22%，丰富的资源将有力保证镁产业发展源源不断的原料需求。近年来，全县经济社会呈现向上向好的发展态势，经济运行稳居全省县（市）第一方阵，民营经济考核连续四年居全省前列，营商环境评价位居全省优秀县区前列。目前青阳已落户安徽宝镁、香港力劲、路飞镁业、嘉镁、意立、镁莱克等33家镁产业链企业，涵盖镁合金生产、压铸挤压、模具制造、精密加工等产业链重要环节。依托安徽省镁基新材料产业创新研究院，可为企业“量身定制 ”（高强度、耐腐蚀、超导阻燃等）镁合金材料，解决镁合金材料性能之忧。为支持镁企业降本增效、做大做强，我们在安徽宝镁项目西侧规划建设了全国唯一的镁水直供短流程产业园，一期规划250亩，二期2,000亩，对压铸类、半固态类项目优先布局在短流程产业园，通过镁水直供，不仅提高生产效率，改善压铸质量，还能缩短工艺流程、减低电耗20%、降低能耗30%以上，大大降低生产成本。经测算，每吨深加工产品可减少成本1200元。如果镁水代替半固态镁粒子，一吨原材料将减少成本5,000元。

茶歇过后，山西富亨迪新材料股份有限公司副总经理柴进先生作出关于《全球镁粉市场需求格局与未来趋势研判》的精彩报告。2024年全球镁粉市场规模约为16万吨，中国以70%以上的供应量主导全球供应链。尽管受经济复苏乏力、镁价下行（FOB均价同比下降19.5%）等因素影响，行业整体增速放缓，但轻量化需求（新能源汽车、机器人）及绿色技术（储氢材料、再生镁利用）成为核心增长引擎。预计2025年全球新能源汽车销量突破2,100万辆，单车镁合金用量达25公斤；人形机器人远期需求或达1.37万吨/年，推动镁产业攀升。2024—2025年，全球镁粉行业正经历从传统应用向高端领域的结构性转型，轻量化、绿色化与技术创新成为核心方向。中国企业需在价格波动与技术升级中寻找平衡，通过政策支持、技术突破及市场多元化，把握新能源汽车、机器人等新兴领域机遇，推动行业向高质量、可持续方向发展。

山西富亨迪新材料股份有限公司成立于2007年8月，占地面积17760平方米，生产建筑面积8100平方米，现有员工80余人，拥有现代化工艺生产线10余条。公司经十余载艰苦创业，已成为国内镁粉细分行业龙头企业。公司集研发、生产、加工、销售为一体的现代化企业，正力求向储能、医药、国防等高端镁粉体产品开拓新方向和新产品。属国内目前规模最大、品种最齐全的镁粉专业生产厂家：镁粉、镁粒15000吨/年,镁屑5,000吨/年,镁脱硫剂及钝化镁粉6,000吨/年。产品主要销往河钢、恒利来等国内知名钢企药企，国内市场占有率2023年12.56%、2024年17.9%，连续两年国内市场排名第一。公司拥有自主经营进出口权，海外主要客户来自韩国、日本、加拿大、土耳其等国家，并在新加坡成立了海外销售公司。

随后，上汽集团创新研究开发总院高级工程师陈安红先生作出关于《上汽电驱总成镁合金壳体全球首次量产开发》的精彩报告。2020年9月22日在第75届联合国大会，习近平总书记代表中国政府郑重承诺“力争2030年前达到二氧化碳排放峰值，争取2060年前实现碳中和 “。发展新能源汽车，实现汽车轻量化是实现双碳战略，节能减排的重要路径之一。采用镁合金铸件，整车减重100kg，动力电池总容量减少：4.1%*73.6=3kWh。整车减重收益：整车每减重1kg，动力电池容量减少30Wh。镁合金铸件的生产制造工艺与铝合金铸件的类似，模具及制造设备通用性强，从铝合金转型生产镁合金铸件代价较低。受国际和国内环境的影响，镁锭价格从年初20,200元/吨，下跌至2024年底的16,000元，镁价显著低于铝价3,760元/吨。当前镁资源的价格优势明显，以1套14kg的镁合金电驱壳体为例，原材料成本比铝合金低196元。新能源汽车使用镁合金可实现减重120-150kg。2024年全国汽车产量为3,100万辆，如果按照1/3来算，约1,000万辆汽车采用镁合金替代压铸铝合金，则镁合金市场增量规模至少为50万吨。2024年5月24日，上汽发布了全新七大技术底座2.0，包括三大整车和四大关键系统技术底座。全新“绿芯” 电驱总成采用镁合金壳体实现极致轻量化设计，总成总量仅为86kg，总成功率密度提升至4.4kW/kg，领先《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中2035年发展目标3kW/kg的将近50%。上汽全球首款镁合金电驱动建成之后，上汽第2代全球首款量产半固态工艺镁合金电驱壳体问市。壳体总重14kg，实现整车减重7kg。半固态注射成型技术采用了压铸和注塑工艺合二为一的成型方式，模具和成型材料与压铸工艺相似，工艺过程则接近于注塑成型。镁合金半固态触变注射成型工艺的优势明显，主要体现在安全、环保、节能、材料利用率高、耐腐蚀性能强机铸件致密度高。

当天下午14:00，瑞镁格轻金属有限公司首席执行官维尔纳·雅辛斯基作出关于《全球危机下镁市需求现状及展望》的精彩报告。自2005年以来，瑞镁格致力于全球轻金属供应与解决方案，持续优化工艺流程及降低碳足迹。全球镁需求结构来看，下游构成主要源于能源、加工、铝与钢铁、铸造、航空、建筑、汽车及化工，而欧盟几乎100%依赖中国进口镁。目前镁产品出口一再受挫，从欧洲国家来看，对俄罗斯天然气与石油的制裁、禁止国内资源开发进一步加剧，当前欧洲能源成本增加，独立于世界市场，需求减少、竞争力下降、投资减少。中国应带头建立全球二氧化碳回收市场，全球化是创造财富的基础。中国应展现发达国家的开放姿态，打破“坚果壳”心态。全球问题需要全球同步：信心 + 自由 = 推动中性碳工业生产 = 镁需求上升。以产业需求为导向的碳中和路径将带动镁产业的长期发展，镁仍将是未来可持续工业不可或缺的金属之一。

随后，印度DK世界金属有限公司总经理桑杰·阿里亚作出关于《印度金属镁市场供需态势与发展趋势》的精彩报告。印度是全球增长最快的大型经济体之一。截至2023年印度名义国内生产总值（GDP）约为3.5万亿美元，使其成为全球第五大经济体。过去几十年来，印度经济经历了显著的增长。在20世纪90年代初的一系列改革后，印度经济的年均增长率一直保持在6%至7%左右。近年来，由于全球经济状况和国内挑战在内的各种因素，印度GDP增长率有所波动，但在疫情过后强劲反弹。随着经济持续复苏，并受益于结构性改革、外国直接投资增加以及政府旨在推动制造业和基础设施建设的举措，截至2025年，印度国内生产总值（GDP）增长率预计约为6.5%至7%。中国占全球镁总产量的90%，另有10%源自俄罗斯、巴西、土耳其及以色列。而主要消费国来在中国、美国、印度、欧盟、日本、韩国等。印度汽车行业的镁消费量仍低于其他主要汽车生产国。随着政府大力推动电动汽车发展，这一领域将成为镁消费量增长的最大来源。目前印度有23家电动汽车制造商，而几年前这一数字还不到10家。印度本土以及世界各地的更多新制造企业正计划在印度生产汽车和商用电动汽车。

紧接着，陕西质镁融合科技有限公司总经理、质子汽车科技有限公司市场总监黄龙作出关于《镁合金赋能商用重卡 --创新驱动下的行业变革与商业机遇》的精彩报告。在全球积极推进节能减排、迈向碳中和的时代大背景下，新能源汽车产业蓬勃兴起，新能源重型卡车也备受瞩目。我国作为全球最大的汽车市场，对新能源重卡的重视程度与日俱增，新能源重卡凭借其节能减排以及运营成本优势，在中短程物流运输、工程建设、港口、矿山等领域得到了广泛应用，产销占比屡创新高。2024年我国新能源重卡销量8.2万辆，渗透率9%，同比增长140%，2025年新能源重卡销量有望达15万辆，新能源重卡正加速迈进市场爆发期和淘汰阶段。近年来随着新能源汽车特有的电池技术、电驱系统、智能化技术等方面取得了显著的进步，为新能源重卡的发展提供了坚实的技术支撑。新能源重卡迅猛的增长态势，吸引了众多新势力企业以及传统老牌重卡企业纷纷涌入。在产品（续航、智能座舱）、价格、渠道（直销+经销）等方面展开全面竞争，严酷的竞争造就了能源重卡CR6约为70%，远低于传统重卡的 90%。质子汽车围绕商用车“智能化、网联化、电动化、轻量化”开展科技孵化、产业集聚。商用车超100款，覆盖市场对全场景主流新能源产品需求，先后获“红点奖”、“潜在独角兽”、“FDA金奖”等荣誉。

最后，亚洲金属网邀请国内外知名镁企参加峰会研讨环节，在宜安云海科技有限公司总经理高兵先生的主持下进行，参与会议讨论的嘉宾：安徽峘岳材料科技有限公司总经理曹长高先生；浙江路飞镁业有限公司董事长胡雄广先生；陕西榆林镁业（集团）有限公司副总经理朱致维；山西银光华盛镁业股份有限公司副总经理王纵坤先生；福建镁孚科技有限公司副总经理王铭君先生。相关镁企就能源成本与供需格局下2025年镁价走势预测、镁铝价差扩大催生两轮车及电动工具领域镁应用新机遇、新能源汽车驱动半固态镁合金颗粒新蓝海、镁挤压产品在轻量化浪潮中或迎黄金发展期、关税政策加码、镁阳极及废料出口市场或遇何种挑战、低碳背景下镁废料循环利用的国内外市场机遇等议题展开精彩讨论。

4月11日18:00，亚洲金属网第十三届国际镁业峰会在各位与会代表的大力支持下顺利闭幕。亚洲金属网会以一如既往的热情和孜孜以求的专业精神再接再厉，不忘初心、砥砺前行！致力于打造“国际平台、价值峰会”，我们将继续努力，让我们第十四届国际镁业峰会再相聚！