老总专访

亚洲金属网：拉尔斯你好，感谢参加我们此次专访，请简单介绍下贵公司。

拉尔斯: 德国金属合伙有限公司是一家私企，成立于1992年。我们刚成立时做过钼铁和钛铁的贸易，后来在20世纪90年代中期，我们与一家铬铁生产商签订长期协议，自此我们越来越重视铬铁的贸易。我们做所有规格的铬铁，从高碳铬铁到低碳铬铁，再到微碳铬铁和低端铬铁。我们和世界各地铬铁生产商合作，其中95%的市场在欧洲地区。目前我们已经成长为在欧洲最大的铬铁贸易商之一。

亚洲金属网：一季度欧洲市场高碳铬铁和低碳铬铁价格快速上涨，你认为是什么原因？

拉尔斯: 主要的原因是市场上供应紧张且现货需求良好。在欧洲地区，尤其是中部欧洲国家比如德国，法国，奥地利等，更倾向于使用铬含量为65%min的高碳铬铁和低碳铬铁（高品质铬铁），而不是铬含量60%min的铬铁（低品质铬铁）。在欧洲主要高品质铬铁生产商更愿意与消费商签订长期合同来确保供应量。所以市场上铬铁的现货不多。这个现象在去年便出现了，所以铬铁的现货价也从去年开始上涨。但是2022年第一季度铬铁价格的上涨速度加快了许多，因为俄罗斯高品质铬铁厂家无法向欧洲市场正常供货，而且哈萨克斯坦的铬铁也面临着运输问题。以往哈萨克斯坦铬铁从俄罗斯运往鹿特丹，但目前哈萨克斯坦铬铁只能从土耳其运往鹿特丹，这造成了交货延迟。而目前市场上长协客户需求量不变，现货需求量增加，不少终端客户为了防止价格再次上涨所以提前备货。所以目前市场上低碳铬铁的价格从本季度初3.80美元/镑铬上涨到了目前的5.90美元/镑铬；高碳铬铁的价格从本季度初1.65-1.70美元/镑铬上涨到了目前的3.00美元/镑铬。

亚洲金属网：你认为价格快速上涨对贵公司和整个行业带来了什么影响。

拉尔斯: 对我们公司主要就是提前融资的问题。我们需要在货物到达我们前付款，比如装运集装箱时期或者飘货时期。即使目前海运和陆运出现了大规模延误，我们也需要提前付款。当我们收到货时，我们又需要花费时间把货物运给客户。所以我们需要至少提前3个月融资，甚至有时提前7个月左右，取决于货物是从哪里来的。而且第一季度铬铁价格上涨过快，即使我们的贸易量不如去年，我们也需要提前融资2倍以上的金额。另一个问题就是我们大多客户的信用保险额下降了。由于大多数客户自从2020年由于疫情不能正常生产，所以银行减少了他们信用保额。我们这边的客户一般会在收到货物的30-60天后付款，不会在收到货时付款。对于整个行业来讲，我认为价格的快速上涨使终端长协客户更加谨慎，他们可能要重新考虑长协中的数量，可能会减少数量。但是现货需求增加了，因为客户想在价格进一步上涨时提前囤货。

亚洲金属网：请评价第一季度欧洲市场需求。

拉尔斯: 目前长协客户的需求和去年年底一样，比较稳定，但是长协客户由于价格增长过快，他们保持谨慎态度并且以后可能会减少长协采购量。但是现货的需求增长，因为客户想在价格进一步上涨时提前囤货。

亚洲金属网：你的客户都来源于哪些行业？

拉尔斯: 我们的直接下游是不锈钢厂以及铸造厂。他们主要生产冷拔钢、防锈钢、耐酸钢和耐热钢、用于海上的热质量厚板、管线（管道）、轧制棒材、用于可再生能源、机械工程和铁路技术的钢锭。在德国和法国，不锈钢企业下游客户大多是自动化行业。如果自动化行业受到影响减少使用不锈钢后，市场对铬铁的需求量也会下降。

亚洲金属网：请你预测2020年第二季度铬铁价格走势。

拉尔斯: 我认为第二季度市场还是会出现供应紧张和需求良好的情况。现目前俄罗斯是高品质铬铁的主要供应商之一，俄罗斯供应紧张，而哈萨克斯坦这边物流问题，以前哈萨克斯坦的货多从俄罗斯运往鹿特丹，而现在哈萨克斯坦货物必须通过里海、阿塞拜疆和格鲁吉亚到达土耳其港口，然后再将将材料运往鹿特丹，交货延迟问题在第二季度会持续。所以我认为第二季度价格还会保持较高水平。但是现在下游客户面临着较高原材料价格和能源价格，可能在未来会选择关停。所以我认为铬铁的价格也不会再涨。我认为长期来看低碳铬铁Cr65%min 的市场现货价会保持在4.50-5.00美元/干吨度；高碳铬铁Cr65%min 的现货价会保持在2.00-2.30美元/干吨度。

亚洲金属网：贵公司未来发展的计划是什么？

拉尔斯: 我们当然会继续铬铁的贸易，我们也会和良好的合作商建立长期合作。今年我们也会考虑和中国铬铁供应商合作，考虑是否有可能从中国采购铬铁。