建立完备云母提锂生产线，增强公司产品竞争力

亚洲金属网：请许总简单介绍一下公司情况。

许总：我们自2017年6月初新技术改造生产线正式投产碳酸锂，目前每天能够生产3吨99.5%以上的次电池级碳酸锂。2018年1月，锂云母选矿厂正式投产，实现了锂云母提锂的技术突破，能够真正从锂云母精矿开始，生产出99.5%以上的标准电池级碳酸锂。以目前锂云母与锂辉石精矿的市场行情价格为基础计算，我们碳酸锂的实际生产成本处于行业领先水平，同时要在2018年实现年产5,500吨电池级碳酸锂的目标。

亚洲金属网：虽然新能源补贴政策依然推动新能源动力汽车市场发展，但是近期补贴延期政策即将到期，下游电池和整车厂以库存消耗为主，碳酸锂采购意愿较低市场价格承压下滑，对此您有何看法？

许总：与新能源补贴政策相关的正极材料主要是磷酸铁锂和三元材料，春节过后三元材料暂无大量增长，短期碳酸锂市场需求推动主要来源于磷酸铁锂增长。新能源补贴政策细化后，现有的磷酸铁锂型号无法达到高补贴要求，升级型号才可能继续发展，否则拿不到补贴，部分三元材料523产品补贴幅度下滑，下游去库存并加快新产品研发进度，碳酸锂价格走低。
我们认为，下游市场的生产并不会停止，6月12日新补贴政策实施下游需求商还是需要采购生产所需原料，新型号研发完成开始量产后，碳酸锂市场需求还将走高，价格不会继续下滑。

亚洲金属网：新能源汽车发展拉动锂盐市场需求，国内外锂盐厂家产能都在不断扩张，电池行业火热也使得碳酸锂行业竞争更为激烈，贵司是如何在激烈竞争中保持优势的？

许总：如上所述，我们用有自己的云母选矿厂，直接从锂云母矿开始破碎。实际上，使用锂云母生产碳酸锂工艺比锂辉石更复杂，有更多的杂质要处理，我们的矿山及选矿厂在宜春新访镇，一个月可供应1,800吨锂云母，可以保证自己生产供应稳定性并维持较低原料成本。另一方面，三元材料细化后对碳酸锂要求更高，后期氢氧化锂需求增加大型企业转向氢氧化锂生产，我们保证产品品质市场需求也会增加。

亚洲金属网：现阶段贵司碳酸锂运行如何了？

许总：我们2月份开始生产的产品正式达到国内电池级产品要求，钠含量只有200ppm，只是我们现有的设备没有粉碎设备，所以下游的客户有一些限制。2017年我们一共生产了400吨碳酸锂，是工业级产品。目前，我们日产电池级碳酸锂4吨，计划在第二季度达到每月200吨产量。

亚洲金属网：刚刚您提到公司产品下游客户有限制，后期是否有加强产线计划呢？

许总：有的，现阶段公司的主要目标就是是进一步完善产品生产链。
我们碳酸锂生产前端有回转窑、过滤机等设备，现在要在后端增加破碎处理设备以满足其他客户需求。

亚洲金属网：以目前主要碳酸锂生产商产能而言，贵司目前的碳酸锂产能较小，下游正极材料市场需求不断增加，公司是否有考虑新增产能？

许总：增产计划暂时没有，还是以前端加强为主。国内现在环保控制收紧，尤其是碳酸锂前端选矿、回转窑控制，新增产能审批非常严格，对水、废料方面的要求都在加强，因此我们现有的计划还是先和小企业合作，维护客户为主。

亚洲金属网：据亚洲金属网了解，虽然宜春地区云母矿资源丰富，但是当地其他云母提锂企业也在增加产能，锂云母供应有限，公司后续原料有安排吗？

许总：公司现阶段产能以及运行产能都比较小，我们有4个小矿区，签了2年的供货合同。目前是80吨吨一天云母，后期要做到日处理原矿1000吨及一天120吨云母矿供给。由于公司短期内没有增产计划，所以现有的矿资源已经可以满足公司生产，原料充足。

亚洲金属网：新能源汽车还是会向高能量密度的高镍系正极材料发展，贵司后期有考虑上氢氧化锂项目吗？

许总：我们已经完成氢氧化锂生产的技术储备，只是等合适的市场时机推向市场。国内的单水氢氧化锂市场以国外需求为主，中国本土放量慢，我们要等国内市场稳定放开再考虑增加。

亚洲金属网：感谢许总，祝贵司事业蒸蒸日上！

许总：谢谢！