亚洲金属网：感谢接受亚洲金属网的专访，劳埃德。请您介绍下贵司的诺兰（Nolans）稀土项目有何新进展。

劳埃德: 2019年完成的可行性研究报告证实了诺兰项目的低运营成本和稳健的财务指标。近两年我们与出口信贷代理机构及其他公司就诺兰项目投资事宜积极进行磋商。在基础设施建设资金及确定哈奇（Hatch）公司为诺兰湿法冶金厂的前端工程设计承包商方面，我们得到了澳大利亚政府的大力支撑。我们的综合项目管理团队正在推进所有其他的施工前工作，公司计划在2022年下半年做出最终的投资决策。目前我们工作的重心是签订项目报销协议和融资。我们正在与包销商及投资商洽谈。

亚洲金属网：请问贵司为何决定进入稀土行业？

劳埃德: 我们进入稀土行业的动力是公司致力于在地缘政治稳定的地区成为领先的战略稀土供应商，以满足最终用户的需求。未来10年氧化镨钕供应将出现缺口。全球终端用户对氧化镨钕需求增长及对中国外供应商的诉求，使阿拉弗拉对开发诺兰项目产生了浓厚兴趣。

亚洲金属网：贵司计划何时开始产品产品？目标产量如何？

劳埃德: 随着我们完成施工前的设计工作及获得资金保障及签订包销协议，我们将在2022年下半年完成最终的投资计划。我们计划2024年开始投产，目标是年产4,400吨氧化镨钕。

亚洲金属网：请问贵司氧化镨钕的生产成本是多少？请问贵司在降低成本方面有何优势？

劳埃德:我们的氧化镨钕生产成本为24.76美元/公斤。我们的优势是我们的副产品包括高附加值的磷酸，这使得我们大大降低了氧化镨钕生产成本。

亚洲金属网：您认为未来两年氧化镨钕产品最主要的下游应用领域是什么？

劳埃德: 我认为永磁行业仍将是未来两年稀土产品的最主要的下游产业，其复合年均增长率（CAGR）呈强劲走势。其下游应用领域包含风电、新能源汽车电机、电子器件、电动自行车及机器人及无人机应用等新兴技术等。未来两年，随着欧洲、中国等地区电气化投资和绿色能源转型对电动汽车需求的增长，电动汽车牵引电机将呈现强劲增长。

亚洲金属网：在芯片短缺的背景下，您认为未来两年新能源汽车发展前景如如何？

劳埃德: 半导体短缺导致很多代加工企业停产或减产。这种供应中断促使很多公司调整采购战略，以建立可靠的供应链及以避免关键材料未来供应风险。芯片短缺主要是由新冠肺炎疫情导致相关企业关停，预计这种情况还需时间缓解。全球电气化相关实体计划扩大或取代内燃机产量，而汽车产量的不足必须会损害内燃机产量。

亚洲金属网：过去一年氧化镨钕价格整体呈上涨走势，目前主流价格上扬至146-148美元/公斤，与2021年初价格相比，涨幅约为80美元/公斤。您如果看待未来三个月氧化镨钕价格走势？

劳埃德: 目前氧化镨钕价格体现了供应不足及中国及国际市场需求强劲的局面。过去一年中国国内钕铁硼磁材需求增加，很多企业计划扩大产能。中国稀土生产商库存低位运行。我认为未来三个月这种局面将持续，届时将接续支撑氧化镨钕价格走强。

亚洲金属网：请问您看好未来五年氧化镨钕价格走势及需求前景吗？

劳埃德: 可再生能源和绿色能源应用推动了使用氧化镨钕的磁铁的需求，工业机器人和无人机等新兴应用的需求也有望不断增长。在强有力的政府政策和碳中和的推动下，主要的卡车、汽车及船舶生产商将在未来十年逐步扩产。这种强劲的需求和无法迅速进入市场的新供应将造成供应不足。随着供应缺口的扩大，未来磁铁价格将继续保持高位或上升。

亚洲金属网：您认为未来五年电动汽车行业的发展前景如何？

劳埃德: 有预测显示，未来五年电动汽车前景十分向好。主要生产商计划在2025年之前将电动汽车产量增加50%至100%。减少碳排放的政策在电动汽车行业中起到重要作用。供应链中的许多公司大力投资以缩减供应风险及成本以期提高电动汽车的吸引力及在全球范围内的使用率。

亚洲金属网：谢谢你的精彩分享！期待听到贵司更多的好消息！

劳埃德: 谢谢！