• 氧化锑 99.5%min 鹿特丹仓库up(1.4)  04-30|硅粉 99%min 中国交到down(-300)  04-30|锂辉石 Li2O 5%min 中国港口down(-30)  04-30|锂镍钴锰氧化物 523多晶 中国交到down(-3)  04-30|还原钛 TiO2 56%min 中国出厂down(-100)  04-30|锂镍钴锰氧化物 523单晶 中国交到down(-3)  04-30|金属硅 5-5-3 中国未税离岸down(-30)  04-30|钛铁 70%min 美国交到down(-0.2)  04-30|金属硅 5-5-3 中国离岸down(-30)  04-30|氧化钇 99.999%min 鹿特丹仓库up(0.2)  04-30|氧化钇 99.999%min 中国出厂down(-1000)  04-30|热轧卷 SS400 3.0mm 吉隆坡仓库up(50)  04-30|废钼 切割丝 99.95%min 中国未税出厂up(6)  04-30|钨酸钠 WO3 68%min 中国出厂up(3000)  04-30
    • 基 本 金 属
    • 小 金 属
    • 铁 合 金
    • 稀 土 金 属
    • 耐 火 材 料
    • 炼 钢 原 料
    • 普 通 钢 材
    • 不 锈 钢 材
    • 特 殊 钢 材

    大窑湾二期集装箱码头15号泊位通过开放验收

    2011-10-13 09:44:08   【打印】
    大窑湾二期集装箱码头15号泊位10月11日通过口岸开放验收,正式作为大连港水运口岸大窑湾港区泊位对外开放。亚洲金属网版权所有2010年,4个泊位共完成吞吐量166.8万标箱亚洲金属网版权所有作为目前国内硬件条件最好的集装箱泊位,15号泊位口岸对外开放后可停靠当今世界上超大型集装箱船舶,并为两三年内1.6万标箱~1.8万标箱“集装箱航母”下水挂靠大连赢得了发展先机。亚洲金属网版权所有作为目前国内硬件条件最好的集装箱泊位,15号泊位口岸对外开放后可停靠当今世界上超大型集装箱船舶,并为两三年内1.6万标箱~1.8万标箱“集装箱航母”下水挂靠大连赢得了发展先机亚洲金属网版权所有

    随着集装箱运输船舶日趋大型化,港口能否在硬件设施方面满足船舶靠泊需求,已经成为衡量集装箱码头核心竞争力的重要标准。亚洲金属网版权所有 随着集装箱运输船舶日趋大型化,港口能否在硬件设施方面满足船舶靠泊需求,已经成为衡量集装箱码头核心竞争力的重要标准亚洲金属网版权所有现今欧洲、地中海、黑海、美洲等主要集装箱干线基本完成了船舶换型,运营船舶吨位大多超过13万吨级。亚洲金属网版权所有作为目前国内硬件条件最好的集装箱泊位,15号泊位口岸对外开放后可停靠当今世界上超大型集装箱船舶,并为两三年内1.6万标箱~1.8万标箱“集装箱航母”下水挂靠大连赢得了发展先机亚洲金属网版权所有

    此次通过开放验收的15号泊位位于大窑湾二期集装箱码头水域,由大连港湾集装箱码头有限公司负责经营。亚洲金属网版权所有 随着集装箱运输船舶日趋大型化,港口能否在硬件设施方面满足船舶靠泊需求,已经成为衡量集装箱码头核心竞争力的重要标准亚洲金属网版权所有15号泊位岸线总长466米,水深和泊位前沿水域宽度分别为17.8米和120米,超过天津、青岛两个港口,是国内目前靠泊吨位最大、吃水最深、条件最好的集装箱泊位之一。亚洲金属网版权所有 据悉,大窑湾港区目前已开放的11号至14号4个集装箱专用泊位,年设计处理能力为170万标箱亚洲金属网版权所有水工设计可以挂靠15万吨级大型集装箱船舶,能够靠泊目前在建的世界最大的1.8万标箱集装箱船舶,为未来两三年内“集装箱航母”——达飞1.6万标箱和马士基1.8万标箱船舶下水挂靠大连赢得了发展先机。亚洲金属网版权所有经市港口口岸局、大连海关、辽宁出入境检验检疫局、辽宁海事局、大连边防检查总站等各口岸查验单位联合验收,于昨日进行了联合会签,宣告15号泊位正式开放亚洲金属网版权所有

    目前15号泊位码头前沿水工工程已全部完工,并通过了大连港口质量监督站组织的验收,具备使用条件。亚洲金属网版权所有 此次通过开放验收的15号泊位位于大窑湾二期集装箱码头水域,由大连港湾集装箱码头有限公司负责经营亚洲金属网版权所有经市港口口岸局、大连海关、辽宁出入境检验检疫局、辽宁海事局、大连边防检查总站等各口岸查验单位联合验收,于昨日进行了联合会签,宣告15号泊位正式开放。亚洲金属网版权所有15号泊位岸线总长466米,水深和泊位前沿水域宽度分别为17.8米和120米,超过天津、青岛两个港口,是国内目前靠泊吨位最大、吃水最深、条件最好的集装箱泊位之一亚洲金属网版权所有

    据悉,大窑湾港区目前已开放的11号至14号4个集装箱专用泊位,年设计处理能力为170万标箱。亚洲金属网版权所有水工设计可以挂靠15万吨级大型集装箱船舶,能够靠泊目前在建的世界最大的1.8万标箱集装箱船舶,为未来两三年内“集装箱航母”——达飞1.6万标箱和马士基1.8万标箱船舶下水挂靠大连赢得了发展先机亚洲金属网版权所有2010年,4个泊位共完成吞吐量166.8万标箱。亚洲金属网版权所有 随着集装箱运输船舶日趋大型化,港口能否在硬件设施方面满足船舶靠泊需求,已经成为衡量集装箱码头核心竞争力的重要标准亚洲金属网版权所有

    。亚洲金属网版权所有2010年,4个泊位共完成吞吐量166.8万标箱亚洲金属网版权所有
    版权与免责声明
    本网站凡注明“亚洲金属”的所有作品,版权均属于亚洲金属网所有,未经亚洲金属网书面授权,任何媒体、网站或个人不得转载、链接、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网站协议授权的媒体或网站,应在授权范围内使用上述作品,并注明“来源:亚洲金属网”。违者本网站将追究其相关法律责任。
    本网站凡注明“来源:XXX(非亚洲金属网)”的作品,均转载自其它媒体,亚洲金属网登载此作品出于传递更多信息之目的,不代表亚洲金属网观点或证实其描述,不对其真实性负责。作品内容仅供参考。
    本网站上会员注册及所发布信息的真实性、完整性和合法性由发布人自行负责。会员留言及评论仅代表使用本网站的该会员个人观点。本网站对此不承担任何保证责任。
    本网站本着客观和良善的原则,在力所能及的范围内,最大限度确保本网站所提供信息的准确性、完整性和及时性,但并不对任何信息的表述瑕疵或不确承担任何责任。有关各方应谨慎参考操作,本网站概不就任何一方因参阅本网站信息而进行市场操作所带来的任何形式的损失承担任何责任。