裕民航运2年内订造12艘新船
2012-06-18 09:12:04 【打印】
台湾裕民航运高层日前表示,公司短期内要进行船队更新,今年7月将有2艘中远舟山船务建造的57000载重吨Supramax散货船交船,10月则有1艘上海外高桥船厂建造的206000载重吨Capesize散货船也将交船,2013年后,预计有2艘Kamsarmax、7艘海岬型散货船陆续交船,长期持续扩充船队
裕民总经理王书吉表示,今年订造新船的交船期订于2014年开始,以避开2012-2013年间的市场低档期,公司船队持续汰旧换新,目前船队包含在建船舶、自有船舶、租入船舶、合资联营及营运承揽,共计44艘,总载重吨达513.8万吨 。
裕民董事长徐旭东指出,截至今年3月底为止,裕民手上还有163亿元的现金,裕民将利用这笔现金进场造船,今年一季度时以具备竞争优势的造价,在上海外高桥船厂订造10艘18.6万吨级海岬型船舶,其中4艘已签约,6艘为生效选择权,预定在2014年开始交船 。 新造船舶配置先进设备,主机具节约油耗、低排碳符合环保特性,可因应未来高油价市场,提升竞争力 。
依Clarksons统计,2011年全球干散货海运量为37.12亿吨,年成长6%,铁矿砂与煤炭为主要成长来源,今年干散货海运量可望成长4%,总需求量为38.43亿吨;船吨供给方面,目前全球散装船订单吨位约为全球散装船队的27.2 %,2011- 2015年年複合成长约7.59 %,船吨供过于求压力短期内无法解决;但因部分订单取消或延后交船、老旧船舶拆解加速可抵减实际新船交船量,供给过剩压力可望逐年达成平衡 。
。
裕民总经理王书吉表示,今年订造新船的交船期订于2014年开始,以避开2012-2013年间的市场低档期,公司船队持续汰旧换新,目前船队包含在建船舶、自有船舶、租入船舶、合资联营及营运承揽,共计44艘,总载重吨达513.8万吨 。
裕民董事长徐旭东指出,截至今年3月底为止,裕民手上还有163亿元的现金,裕民将利用这笔现金进场造船,今年一季度时以具备竞争优势的造价,在上海外高桥船厂订造10艘18.6万吨级海岬型船舶,其中4艘已签约,6艘为生效选择权,预定在2014年开始交船 。 新造船舶配置先进设备,主机具节约油耗、低排碳符合环保特性,可因应未来高油价市场,提升竞争力 。
依Clarksons统计,2011年全球干散货海运量为37.12亿吨,年成长6%,铁矿砂与煤炭为主要成长来源,今年干散货海运量可望成长4%,总需求量为38.43亿吨;船吨供给方面,目前全球散装船订单吨位约为全球散装船队的27.2 %,2011- 2015年年複合成长约7.59 %,船吨供过于求压力短期内无法解决;但因部分订单取消或延后交船、老旧船舶拆解加速可抵减实际新船交船量,供给过剩压力可望逐年达成平衡 。
- 版权与免责声明
- 本网站凡注明“亚洲金属”的所有作品,版权均属于亚洲金属网所有,未经亚洲金属网书面授权,任何媒体、网站或个人不得转载、链接、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网站协议授权的媒体或网站,应在授权范围内使用上述作品,并注明“来源:亚洲金属网”。违者本网站将追究其相关法律责任。
- 本网站凡注明“来源:XXX(非亚洲金属网)”的作品,均转载自其它媒体,亚洲金属网登载此作品出于传递更多信息之目的,不代表亚洲金属网观点或证实其描述,不对其真实性负责。作品内容仅供参考。
- 本网站上会员注册及所发布信息的真实性、完整性和合法性由发布人自行负责。会员留言及评论仅代表使用本网站的该会员个人观点。本网站对此不承担任何保证责任。
- 本网站本着客观和良善的原则,在力所能及的范围内,最大限度确保本网站所提供信息的准确性、完整性和及时性,但并不对任何信息的表述瑕疵或不确承担任何责任。有关各方应谨慎参考操作,本网站概不就任何一方因参阅本网站信息而进行市场操作所带来的任何形式的损失承担任何责任。