• 锰矿 南非 36%min 钦州港口(2)  04-26|锰矿 南非 36%min 天津港口(2)  04-26|锰矿 南非 37%min 钦州港口(2)  04-26|锰矿 南非 37%min 天津港口(2)  04-26|锰矿 巴西 44%min 钦州港口(2.1)  04-26|锰矿 巴西 44%min 天津港口(2.1)  04-26|锰矿 加蓬 44%min 钦州港口(1.9)  04-26|锰矿 加蓬 44%min 天津港口(1.9)  04-26|锰矿 澳大利亚 45%min 钦州港口(1.8)  04-26|锰矿 澳大利亚 45%min 天津港口(1.8)  04-26|金属硅 98.5%min 美国交到(0.04)  04-26|铜精矿 加工费 25%min 中国到岸(-1)  04-26|硅铁 75%min 匹兹堡仓库(0.03)  04-26|锌精矿 加工费 50%min 中国到岸(-1.5)  04-26
    • 基 本 金 属
    • 小 金 属
    • 铁 合 金
    • 稀 土 金 属
    • 耐 火 材 料
    • 炼 钢 原 料
    • 普 通 钢 材
    • 不 锈 钢 材
    • 特 殊 钢 材

    2020年锂离子电池的的市场需求分析

    2010-03-30 10:28:41   
    2010-3-30 PRTM公司于2010年3月26日发布市场预测报告,认为全球大规格锂离子电池如车用锂离子电池市场,在未来几年内产能将大量过剩,到2015年将超过100%。亚洲金属网版权所有 PRTM的评估基于市场的动态性: 在“最可能”的情况下,电池的制造能力到2016年将出现短缺,一些电池制造商最近已公布追加产能投资,以避免锂离子电池到2017年短缺30%亚洲金属网版权所有

    不过,Global E-Mobility Practice公司表示,从长期看,产能过剩的概念是没有根据的,而且,事实上,可能需要大量增加的能力,来支持电动汽车运输市场的长期增长。亚洲金属网版权所有由于全球许多国家都在考虑建设汽车用电池的生产厂,以满足不断上升的电动汽车运输部门的需求,按照目前的投资水平,亚洲仍然定位在使其保持其世界领先的汽车电池净出口区的地位亚洲金属网版权所有

    PRTM的评估基于市场的动态性:

    在“最可能”的情况下,电池的制造能力到2016年将出现短缺,一些电池制造商最近已公布追加产能投资,以避免锂离子电池到2017年短缺30%。亚洲金属网版权所有 亚洲迄今一直是消费电子用锂离子电池的生产中心亚洲金属网版权所有

    锂离子电池总的市场在2020年将需要约200GWh的能力,这是迄今已宣布确定要增加能力50GWh的4倍。亚洲金属网版权所有这些投入包括非汽车电池市场的投资在内,预计到2020年将达600亿美元亚洲金属网版权所有

    一个顶级的电池制造商对全球影响的评估表明,美国和欧洲都面临着在电池制造能力方面的不足。亚洲金属网版权所有 一个顶级的电池制造商对全球影响的评估表明,美国和欧洲都面临着在电池制造能力方面的不足亚洲金属网版权所有

    亚洲迄今一直是消费电子用锂离子电池的生产中心。亚洲金属网版权所有2010-3-30 PRTM公司于2010年3月26日发布市场预测报告,认为全球大规格锂离子电池如车用锂离子电池市场,在未来几年内产能将大量过剩,到2015年将超过100%亚洲金属网版权所有由于全球许多国家都在考虑建设汽车用电池的生产厂,以满足不断上升的电动汽车运输部门的需求,按照目前的投资水平,亚洲仍然定位在使其保持其世界领先的汽车电池净出口区的地位。亚洲金属网版权所有由于全球许多国家都在考虑建设汽车用电池的生产厂,以满足不断上升的电动汽车运输部门的需求,按照目前的投资水平,亚洲仍然定位在使其保持其世界领先的汽车电池净出口区的地位亚洲金属网版权所有美国和欧洲在迄今的电池生产投资中,在境外投资继续上升,将加剧在全球的竞争。亚洲金属网版权所有 不过,Global E-Mobility Practice公司表示,从长期看,产能过剩的概念是没有根据的,而且,事实上,可能需要大量增加的能力,来支持电动汽车运输市场的长期增长亚洲金属网版权所有这些投入包括非汽车电池市场的投资在内,预计到2020年将达600亿美元。亚洲金属网版权所有 不过,Global E-Mobility Practice公司表示,从长期看,产能过剩的概念是没有根据的,而且,事实上,可能需要大量增加的能力,来支持电动汽车运输市场的长期增长亚洲金属网版权所有这些风险投资还包括将为这一部门创造高品质的人员工作机会。亚洲金属网版权所有美国和欧洲在迄今的电池生产投资中,在境外投资继续上升,将加剧在全球的竞争亚洲金属网版权所有

    PRTM分析认为,电动汽车和插电混合动力车(PHEVs)到2020年可望占全球市场份额近10%。亚洲金属网版权所有美国和欧洲在迄今的电池生产投资中,在境外投资继续上升,将加剧在全球的竞争亚洲金属网版权所有
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